UX300e 是雷克萨斯的首款纯电车型，专为中国市场打造，虽说它是全进口，但感觉雷克萨斯这次是随大流。在我印象里，雷克萨斯挺保守的，这次推出电动车，一是国内电动热潮太猛，二是想在豪华紧凑型 SUV 这块没被占的高地上抢先布局。
雷克萨斯 UX300e 纯电动车到底咋样？光说没用，得试过才知道！我这次拿到的是顶配的纯享版。目前 UX300e 就两款车型，售价在 36.2 - 38.5 万元。从配置数量能看出来，雷克萨斯没在这车上花太多精力，有种“懂的人自然懂”的感觉。
燃油版 UX 的行驶质感不错，“油改电”后的 UX300e 能不能继承优点呢？外观和内饰大家都熟悉，这次重点就看纯电系统。先说参数，UX300e 的 NEDC 续航里程 400 公里，电池 54.35KWH，单电机驱动，最大马力 204 匹，最大扭矩 300 牛米。动力还行，但 400 公里续航没啥优势。
开起来，UX300e 动力感觉很棒。起步瞬间能体会到电动车低扭的爽，动力输出又快又灵，和燃油版完全不同，0 - 80 公里加速特爽。可速度到 100 公里时，就显得弱了，高速再加速能力一般。底盘调教和燃油版差不多，支撑和滤震都不错，后悬挂减震更干脆。隔音比燃油版好，安静的电机有功。
不过 UX300e 也不完美，有个缺点让人头疼。它快充只能充到 75%，想充满只能慢充。也就是说快充一次也就 300 公里左右续航，太奇怪了，在我看这让本就不长的续航更短了，竞争力下降。
雷克萨斯 UX300e 优缺点明显，优点是行驶质感好，动力响应棒，坐着舒服。缺点是续航短、充电慢、性价比低。我觉得，花近 40 万买它，还不如选特斯拉 MODEL 3 或者比亚迪汉更实在。
