大众途锐插电混动版新能源汽车是一款中大型 SUV，搭载高效的插电混动系统，将燃油发动机与电动机完美结合，既保证了强劲的动力输出，又实现了低油耗和低排放。
1、动力性能：途锐插电混动版由2.0T 发动机与插电混动系统组成，系统综合功率270kW，系统综合扭矩700牛·米，百公里加速5.7秒，其动力表现较为强劲。
2、外观设计：新车延续了燃油版本车型的设计，前脸依旧是大尺寸格栅设计，内部是横向的饰条，并且和两侧灯组相连接，形成了贯穿式效果，底部大嘴和两侧出风口为三段式设计，内部是的构造和格栅一样，整体显得层次感很强，整个前脸给人的感觉就是大气豪华。尾部的造型也与前脸相呼应，尾灯采用了双边共两出的排气布局，增加了车辆的运动感。
3、内饰和空间：途锐插电混动版的内饰风格简洁利落，中控区域几乎全部由一块巨大的屏幕所填充。12英寸的全液晶仪表，与15英寸的中控屏，可以处理大部分车内的娱乐信息功能。途锐全系都是5座，因此无论前排后排，还是后备厢空间都是非常宽敞的。在第三排座椅使用的常规状态下，途锐的后备厢容积就达到了810升，第二排座椅放倒之后，最大容积可以拓展到1800升。
4、续航和油耗：根据太平洋汽车网的数据，途锐新能源的纯电续航里程可达58km，综合续航里程超过1000公里，最低荷电状态油耗为3.63L/100km。
5、价格：大众途锐插电混动版的指导价格为67.98万元，在同类型的新能源汽车中，属于中等价位。
6、驾驶体验：在电池有电的情况下，途锐插电混动版会默认以纯电模式行驶，最高车速为140km/h，能满足国内所有道路的日常使用场景。且电机的出力特性相当舒缓，和大部分电动车有所不同，更像普通途锐2.0T 车型，驾驶风格偏激进的人会觉得动力初段有些慵懒，常常需要一半以上的油门开度才能顺利完成超车动作。
