要是你对欧拉品牌有所了解，就会知道黑猫、白猫、好猫主要定位于代步小车。要是拿来家用，那拥挤的后排空间能让家人抱怨不停。所以欧拉推出了 IQ 车型，它既能通勤又能家用。那欧拉 IQ 到底值不值得买呢？
说起 IQ 的外观，我觉得就一个词——“大胆”。它身上有轿车和 SUV 的影子，满满的跨界风。好不好看就看个人了，反正我觉得它的设计不太成熟。虽说很多人接受不了 IQ 的外观，但各有所爱嘛，相比之下我更在意它的综合表现。
一进车内，我松了口气。欧拉 IQ 的内饰比外观收敛多了，中控简约，用料比黑猫、白猫好点，双拼色内饰看着不那么廉价。中控车机 UI 界面老旧，智能化程度不高，但蓝牙、手机互联这些常用功能都有，日常用起来方便。可以说欧拉 IQ 是欧拉车系里最实用的。开始我还担心溜背设计影响后排头部空间，实际体验后发现乘坐舒适性比我想的好多了。后排车顶做了镂空处理，头部能有一拳空间，座椅填充厚实舒适，确实是欧拉家族里最适合家用的，就是后排没中央扶手有点可惜。
欧拉 IQ 用的是博格华纳的永磁同步电机，最大功率 162 匹，最大扭矩 280 牛米，支持快充，25 分钟左右能把电量充到 85%，充电速度不错。车底的三元锂电池由孚能科技提供，电池容量 46.57kWh，容量小导致实际续航只有 350 公里左右。开起来，欧拉 IQ 整体挺轻快，低扭强，中低速加速不错，油门踏板没虚位。普通模式下，动力输出线性，新手也好上手。切换到运动模式，车子像变了性格，加速更猛。
现在欧拉 IQ 终端售价 10.48 - 13.28 万元。在我看来，定价有点高。外观和内饰设计没优势，这价位能买各项性能更好的比亚迪秦 EV，甚至能买现代菲斯塔纯电版。所以综合来看，我不推荐欧拉 IQ 这台车。
