要说国产新能源车，比亚迪要是排第二，那就没人敢称第一。它的技术储备就算在全球那也是领先的。宋 PLUS EV 是继宋 PRO 之后的又一款主打车型，跟宋 PRO 比，它外观更动感。这次咱们就拿宋 PLUS EV 来分析分析这款车的综合水平。
宋 PLUS EV 的前脸有点汉的味道，用了“龙脸 3.0”的设计，封闭式前格栅，纯电车的感觉更浓。虽说它是紧凑级车，可在同级别里，那身材简直像巨人。4.7 米的车长，比对手多出 30 公分左右，看着就很魁梧。
内饰比起宋 PRO 进步很大，主要是用料和细节设计。能旋转的中控屏还在，中控台用了很有质感的钢琴烤漆面板，门板和中控的用料也用了皮革包裹，质感提升了不少。空调出风口重新设计了，金属质感强，让车内更显豪华。
比起外观和内饰，真正让我惊喜的是它的动力系统。平顺、有质感，这是第一印象。宋 PLUS EV 是单电机驱动，最大马力 184 匹，最大扭矩 280 牛米。动力参数不像其他电动车那么夸张，但日常用足够。特别是 0 - 80 公里加速，动力随叫随到，猛踩油门还有推背感。续航能达到 505 公里，快充 30 分钟左右就能充到 80%。实际体验中，夏天实际续航里程能达到标称的 90%，表现不错。不过电量少于 30%时，掉电会快一点。
比亚迪宋 PLUS EV 有啥缺点？在我看来，最大的缺点是中控车机匹配不行，好多 APP 不支持竖屏模式，有时转成竖屏，显示还是横屏，用着很鸡肋。其次，在高速上动力储备差点，再加速能力一般。
