特斯拉汽车每年有 400 度电的超级充电桩免费充电额度，超了就得车主自己掏钱。特斯拉超级充电桩收费可不低，1.8 元一度电呢！要是车充满电还没及时开走，要收 2.6 元每分钟的超时占用费。这也好理解，怕车占着充电车位影响别人充电。好在正常充电时间不收停车费。
特斯拉车主能买得起贵贵的特斯拉车，充电这点小钱对他们不算啥负担。但没了免费充电，车主去超级充电桩的次数就少了，一般应急才去，这也符合超级充电桩建设的初衷，能让真正有需要的人用。
据不完全统计，全球超级充电桩有 9623 个，建设成本高，后期维护费用也不少。不过，特斯拉给车主提供家用充电桩安装服务。订车后，特斯拉工作人员会联系你，了解安装地点情况。然后合作服务商会上门勘测充电环境，给出准确安装报价。勘测完，特斯拉寄来家庭充电桩，服务商再跟你约上门安装时间，这服务挺方便省心的。
