吉利缤越上市 3 年了,销量一直不错。现在吉利又推出了它的新能源版本——缤越 ePro。
缤越 ePro 目前只有插电式混动车型。在燃油号牌越来越难拿的情况下,能上绿牌的它能抢占先机吗?我觉得吉利用缤越 ePro 早早布局小型新能源车市场挺明智的,毕竟市面上采用插混系统的平价小型 SUV 没几个。10.58 - 12.98 万元的官方售价跟燃油版差不了多少,算上新能源补贴,顶配车型甚至比燃油版顶配还便宜点。单看价格,缤越 ePro 确实吸引人,但价格不是唯一,产品力更关键。它外观和燃油版区别不大,这次咱们重点看看驾驶体验。
缤越 ePro 搭载 11.3kwh 的三元锂电池,纯电续航 62KM。动力系统由三缸发动机和电动机组成,综合动力 258 匹,最大扭矩 415 牛米,比燃油版强多了。开起来动力超强,混动模式下深踩油门,发动机介入后像变了台车,动力反应比燃油版快很多,还有点激情。发动机介入时好像做了静音处理,虽是三缸机,但油电切换动静很小。这动力系统我给高分。燃油版缤越底盘调校很棒,缤越 ePro 也继承了这个优点。后悬挂是扭力梁,但调校偏舒适,遇到颠簸路面车内也舒服。跟造车新势力比,吉利底盘调校更厉害。
当然,体验中也发现了缤越 ePro 的缺点。配置上比燃油版简配了,比如取消了真皮方向盘、CARPLAY、自动泊车、氛围灯和备胎。燃油版高配的自适应巡航系统在缤越 ePro 上得选装。吉利为降低售价这么做,反而削弱了产品力。
吉利缤越 ePro 能选吗?10 - 13 万想买插电混动 SUV 好像就它。要是在摇号的城市,它就很合适。动力、行驶质感和价格都不错,虽说配置缩水,但整体配置还是比较高的。所以,选它没问题。