吉利缤越上市 3 年了，销量一直不错。现在吉利又推出了它的新能源版本——缤越 ePro。
缤越 ePro 目前只有插电式混动车型。在燃油号牌越来越难拿的情况下，能上绿牌的它能抢占先机吗？我觉得吉利用缤越 ePro 早早布局小型新能源车市场挺明智的，毕竟市面上采用插混系统的平价小型 SUV 没几个。10.58 - 12.98 万元的官方售价跟燃油版差不了多少，算上新能源补贴，顶配车型甚至比燃油版顶配还便宜点。单看价格，缤越 ePro 确实吸引人，但价格不是唯一，产品力更关键。它外观和燃油版区别不大，这次咱们重点看看驾驶体验。
缤越 ePro 搭载 11.3kwh 的三元锂电池，纯电续航 62KM。动力系统由三缸发动机和电动机组成，综合动力 258 匹，最大扭矩 415 牛米，比燃油版强多了。开起来动力超强，混动模式下深踩油门，发动机介入后像变了台车，动力反应比燃油版快很多，还有点激情。发动机介入时好像做了静音处理，虽是三缸机，但油电切换动静很小。这动力系统我给高分。燃油版缤越底盘调校很棒，缤越 ePro 也继承了这个优点。后悬挂是扭力梁，但调校偏舒适，遇到颠簸路面车内也舒服。跟造车新势力比，吉利底盘调校更厉害。
当然，体验中也发现了缤越 ePro 的缺点。配置上比燃油版简配了，比如取消了真皮方向盘、CARPLAY、自动泊车、氛围灯和备胎。燃油版高配的自适应巡航系统在缤越 ePro 上得选装。吉利为降低售价这么做，反而削弱了产品力。
吉利缤越 ePro 能选吗？10 - 13 万想买插电混动 SUV 好像就它。要是在摇号的城市，它就很合适。动力、行驶质感和价格都不错，虽说配置缩水，但整体配置还是比较高的。所以，选它没问题。
