特斯拉是一家美国的电动新能源汽车公司，成立于 2003 年，这名字是向交流电之父特斯拉致敬的。它在国内卖的车有 Model 3、Model X 和 Model S。
在纯电动汽车领域，特斯拉是精英，这几年不断创造奇迹。它经历过破产危机、资金链断裂，可在刚过去的 5 月却逆势大丰收，坐稳了中国纯电动车的头把交椅。别的车企都在寒冬，就它春暖花开。
截至 2020 年 6 月 8 日，特斯拉美股收盘价 949 美元，市值 1762 亿美元，还在涨。它股市飙涨和车卖得好直接相关。4 月 Model 3 在中国才卖 3000 多辆，一个月调整后就超过了国产巨头比亚迪，5 月卖了 11905 辆，环比涨了 205%。
特斯拉一再降价，过去 19 个月调了八次价，最狠的一次 Model X 降了 34.11 万元。在中国降价，部分是因为政策补贴少了。作为先驱，特斯拉成本控制比一般造车新势力好得多，降价能碾压对手，是好事。2020 年一季度，特斯拉标准续航后驱升级版裸车成本约 18.79 万元，平均毛利润 40.28%，远超去年销售水平。持续降价给国内纯电动汽车市场冲击很大。有些消费者持币观望，等特斯拉再降价就买，或者国内品牌降价就买国内的。但从销量看，特斯拉在同级别电动车里是中国市场霸主，未来一段时间国内新能源汽车品牌都得承受这压力。
