2020年10月3日，本田E（本田E）在日本发行。这辆新车的价格为450万日元（约合270,000元人民币），高端型号为4950万日元（约300,000元人民币）。
本田E是一种移动车辆，被放置在纯电动5扇门和四座迷你茶中，主要用于城市通勤环境。而且该型号与原始Acura NSX有一些共同点，该型号比前轮驱动器和前轮略大。两者都是本田最具个性化的汽车制造商之一。
在外观方面，本田E的外观继续了本田E原型概念车的圆形，大灯主要是圆形元素。与在美国销售的最好的小型电动汽车相比，这辆车似乎没有能力，但是由于外观，它已经获得了大多数女性的信任。
此外，本田E的悬架支撑负荷是由高强度和轻度低强度锻造铝制零件制成的，旋转时更光滑，因为它达到了50/50的前后重力分布和低重心。工程师还调整了弹簧，以改善骑行的舒适度。整辆汽车都很短，看起来像一个矮胖的车，但是经过调整和设计，汽车更加协调一致。每个角落都非常整洁且独特。冲洗门把手引起了大灯的共鸣，形成了对称效果，使小型车之间引人注目。
在内部，本田E采用了连接的屏幕设计，该设计集成了各种信息和汽车娱乐功能。过度用途的转向车轮具有巡航控制和方向盘加热等功能，并且有车道出发警告等按钮。此外，质量生产版本使用摄像机，而不是现有的后视镜方法。内部中心控制两侧的6英寸屏幕填充了后部的真实时间图像，充满了技术。
在动力方面，该汽车提供了100千瓦和113千瓦的最大功率系统，最大功率为315 nm，电池容量为35.5千瓦时，峰值峰值扭矩为315 nm，并且最快的充电功能可以在30分钟内以80％的容量为220公里的总范围。
该范围仅为220公里，但本田E的官方设计现场是穿越欧洲狭窄的距离。但是，容量较低的电池有更多的优势。在30分钟内，它可以达到100W DC快速充电的80％，重量轻，可确保车辆和操作的便利性。
但是不幸的是，公务员说这辆车仅在日本和欧洲可用。目前，欧洲有10,000个单位，日本有1,000个单位。没有计划在中国和北美出售。
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实际上，本田不是本田制造的第一辆电动汽车。 1997年初，本田制造了一辆名为Honda EV Plus的电动汽车。
本田设计师本人承认本田E昂贵，汽车范围很低。本田设计师说，在采用设计时，本田E将本田E视为LPAD。富裕的人不会在乎LPAD很昂贵，您不想在小iPad上安装巨大的电池，而本田E很容易驾驶。
