GTE Plug -In Hybrid是大众汽车开始的一种混合技术。它主要根据燃料汽车进行修改，并增加了3个电动系统。采用成熟且稳定的P2体系结构混合系统。通常，GTE混合动力模型提供了五种驾驶模式：纯电，混合动力，电源维护，充电和GTE运动。汽车用户可以根据自己的需求和驾驶条件自行切换驾驶模式。
大众GTE插头- 杂种将其上油为电动汽车，因此车辆的电池容量通常相对较小，并且是纯电气范围。在WLTC操作条件下，默认情况下仅约50公里。当前的GTE插头混合动力模型包括Magotan GTE和Tanyue GTE。
GTE和PHEV 1之间的差异代表高性能GT。由于E代表电气，因此GTE也可以理解为追求高性能的插头- 混合模型。与常规的PHEV相比，GTE模型的训练更具运动性，这主要反映在更强大的输出和更快的功率响应速度中。 PHEV具有通用性，因为它更加关注节能和节省燃料。
2。其他纯电范围。在此阶段，大多数PHEV模型的纯电范围超过100公里。甚至梅赛德斯- 奔驰PHEV模型也具有标称的纯电范围101公里。相比之下，大众GTE模型的纯电范围仅为63公里。
3。价格不同。大众汽车出售的两种GTE型号以200,000元人民币的形式开始。市场上最便宜的PHEV型号仅为100,000。因此，PHEV的价格便宜，消费者将支付更多。
通常，GTE和PHEV之间的差异主要在调整，纯电池寿命和价格方面。大众汽车的GTE实际上与PHEV型号的运动版相似，但GTE实际上是一种油- 电动模型，因此最好选择具有纯电气平台的PHEV模型。
