6 月 18 日，南京首个光储超充放（V2G）交能融合示范项目在江宁经济技术开发区正式投入运营，该项目由英飞源投资建设。
此前，英飞源作为南京市充换电基础设施建设的核心产品与技术提供商，为南京市中心城区“900 米见桩”目标的推进提供了助力。按照规划，预计到 2027 年，南京全市将新增公共充电桩 5000 个。
此次在江宁经济技术开发区落成的光储超充放示范项目，是南京市交能融合的典型范例，也是政府、电网、充电提供商和用户联动，构建新型电力系统的创新实践。
光储超充放，实现一体化能量管理
该示范项目设置有 22 个充电车位，配备了 5 个液冷超充枪、5 个 V2G 充电枪以及 3 个直流快充枪，将光伏发电、“谷进峰出”储能、液冷超充、V2G（车网互动）充电桩等系统融为一体。
通过英飞源自主研发的智慧能源运营管理平台，能够依据系统容量、峰谷电价以及负荷需求进行分析，制定出最优的充放电策略，达成光能、储能、电动汽车与电网之间的灵活交互，推动新能源的高效利用。
全液冷超充桩，带来“一秒一公里”体验
液冷超充技术借助液体循环，迅速带走关键部件在充电过程中产生的热量，具备充电速度快、设备轻便、噪音低、使用寿命长等优点。
在此次示范项目中，5 个 600kW 液冷超充枪的电流是普通充电枪电流的两倍，仅需 5 分钟就能让车辆续航 300 公里，使广大车主切实感受到“一秒一公里”的超快充体验，获得如同加油一般的高效充电效率。
充电桩向 V2G 转型，助力重塑电网生态
V2G 技术的本质是将电动汽车的电池变为可移动的储能单元，必要时可将储存的能量反向输回电网，用于平衡电网负荷。
英飞源作为最早开展 V2G 技术研究并实现产品量产的企业，于 2017 年开始进行 V2G 技术储备，2019 年已有相关落地项目，目前已拥有成熟的 V2G 模块和充电桩经验。
此次示范项目配置了 4 台独立的 V2G 充放电一体充电桩，对车网互动实用运营模式进行验证，实现削峰填谷、能源消纳的效果，达成“车-桩-网”的三方共赢。
南京市江宁经济技术开发区的光储超充放交能融合示范项目，是开发区打造碳达峰试点园区建设的重要举措，为国内同类型高产出、低能耗园区探索高质量碳达峰路径贡献了关键成果，也为新能源企业带来了重要发展契机。
作为“双碳”目标的坚实支撑力量，英飞源将携手新能源行业，持续专注于技术创新，为低碳未来贡献力量。
