降价难挽颓势 特斯拉丧失中国市场主动权

特斯拉再次推出降价计划，但似乎并未像以前那样吸引人了。面对销量下滑的困境，这家电动车巨头不得不在美国、中国和欧洲等主要市场调低多款车型的价格。

据报道，特斯拉将在德国以及其他欧洲地区、中东和非洲地区调低部分车型的价格。这个消息是继该公司在中国和美国宣布降价措施后发布的。在德国，特斯拉将其Model 3后驱版的价格从2月份的42990欧元降至40990欧元（约合43700美元）。特斯拉中国于4月21日宣布：对中国市场在售的所有特斯拉车型进行降价。

去年，特斯拉曾发动了史上波及范围最广的价格战，一度迫使小鹏、问界等造车新势力纷纷降价，甚至殃及燃油车阵营。然而如今，中国汽车制造商已经看清了特斯拉的把戏，纷纷表示不会再跟进其促销策略。极氪智能科技副总裁林金文直言，品牌早已制定了极具竞争力的价格，无需随波逐流。

在中国这个竞争激烈的新能源市场，消费者的目光已经转移到了更新、更具吸引力的车型上，如小米SU7等。 特斯拉的产品相对而言久未更新迭代，已经在800V架构平台、8295算力芯片以及城市高阶智能驾驶等方面的技术革新上落后于中国品牌。一些销售人员透露，除了品牌效应外，消费者已经很难

同时，马斯克原定与印度总理莫迪会面并宣布在印建厂的计划也告吹，这意味着备受外界关注的平价电动汽车项目再次陷入不确定性。没有了这款被视为与中国竞争对手博弈关键的车型，特斯拉能否成长为面向大众市场的制造商更是未知数。

特斯拉寄希望于尚未发布的FSD自动驾驶软件以及Robotaxi车队来挽救颓势，但在中美市场可能面临技术应用差距。而在屡次跳票后，外界对其能否实现完全无人驾驶的承诺也抱持怀疑态度。

种种迹象表明，曾经叱咤风云的特斯拉正面临前所未有的危机，在中国市场的地位更是岌岌可危。空头们或许已经嗅到了血腥味，正摩拳擦掌等待最后的盛宴。

本文源自：金融界