众所周知，新能源车的销量将超过传统燃油车，成为主流，但没想到这一天来得如此迅速，如今购买燃油车竟然成为了“少数派”！
新能源汽车的渗透率创下历史新高。
最近，乘用车市场监测机构乘联会发布了4月1-14日的汽车销售数据。据数据显示，新能源汽车市场在这段时间内零售量达到26万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长2%，而传统燃油车的零售量为51.6万辆。
这意味着，在4月1-14日这一统计周期内，中国新能源乘用车的零售量占比正式突破了50%，达到了50.39%！
而在同一时期，乘用车市场的零售量为51.6万辆，同比去年同期下降11%，较上月同期下降3%，今年累计零售量达534.8万辆，同比增长10%。
此外，全国乘用车厂商在4月1-14日的批发量为53.4万辆，同比去年同期增长13%，较上月同期下降9%，今年累计批发量达612.8万辆，同比增长11%。
在新能源车型方面，4月1-14日的新能源汽车零售量为26万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长2%，今年累计零售量为203.2万辆，同比增长34%。
4月1-14日，全国乘用车厂商新能源批发26.8万辆，同比去年同期增长43%，较上月同期增长8%，今年以来累计批发221.9万辆，同比增长32%。
持续提升，仍有巨大机会
随着新能源汽车渗透率突破50%，新能源汽车成为车市主流的时代正式到来。全新时代是昙花一现，还是新的起点呢?
随着新能源汽车发展迅速，近年来新能源车对燃油车的领先优势愈发明显，特别是在成本、配套、智能体验等方面的优势，消费者越来越倾向于买新能源车，新能源车对燃油车的替代已经成为不可逆转的产业趋势。
目前来看，新能源车渗透率有望保持稳中向上趋势，而随着行业景气度逐步提升，电池、材料、充电桩等多个产业链细分环节的投资机会也有望涌现。
有意思的是，在3月16日的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福预测到，中国汽车市场的格局即将迎来新的转折点，新能源汽车的渗透率已突破48.2%，按此速度发展，未来三个月这一数字可能会突破50%甚至会更高，新能源汽车将由此占据主导地位。
现在看来，王传福的预测“失误”了，实际只花了半个月就突破了50%
王传福同时强调，新能源转型的趋势不可逆转，且新生事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快。据国信证券的预测，预计2025年全球新能源车销量有望达到1975万辆，2023-2025年均复合增速为18%，我国作为新能源车的引领者，增长空间巨大。
潇湘晨报记者胡雄
