近年来，国有资产控股的央企们积极抓住技术进步和产业变革的机遇，制定并实施了新能源汽车转型发展战略。中国兵器装备集团有限公司旗下的长安汽车启动了名为“香格里拉”的计划，全面展开电动化转型；东风汽车集团有限公司（以下简称“东风集团”）成立了高端电动汽车品牌岚图汽车，积极参与新能源领域；中国第一汽车集团有限公司（以下简称“一汽集团”）则发布了红旗阩旗技术发展战略，积极向新能源与智能网联汽车转型。
在国务院国有资产监督管理委员会等相关部门的鼓励和支持下，汽车央企们加快了新能源转型的步伐，通过深化改革、优化资源配置、加强技术创新，力求在这一战
国务院国资委释放出有意向调整考核标准的消息后，接受采访的企业普遍表示，这一举措大大提振了他们的发展信心。岚图汽车CEO卢放在接受中国城市报记者采访时指出：“过去，国务院国资委对中央企业的考核指标主要是‘一利五率’，即包括利润总额、资产负债率、净资产收益率、全员劳动生产率、研发经费投入强度、营业现金比率。此次国务院国资委释放出对新能源汽车业务单独考核的信号，意味着汽车央企可以更加聚焦于发挥中央企业体系优势，有效整合产业资源，更好发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用。”
锚定“新能源汽车销量达到100万辆”目标
据了解，国务院国资委放宽利润考核，将销量和技术要求放在了优先位置，具体目标是到2025年，三家央企中至少有一家的新能源汽车销量要达到100万辆。目
上述负责人称，不排除会考虑通过外部投资合作达成目标。
长安汽车则走在了另一条道路上。与日本铃木的合作终结后，长安汽车依靠自主品牌力量实现了财务上的飞跃，2023年自主品牌销量占比高达82.2%。长安汽车同样经历了一段时间战略摇摆，但方向明确后很快付诸行动。2021年，长安汽车成立阿维塔科技有限公司，引入宁德时代投资，并与华为智能汽车解决方案业务单元(以下简称“华为车BU”)达成深度合作。
王俊表示：“随着自主品牌的强势崛起，长安汽车在新能源领域的布局已显成效。”长安汽车对新能源汽车发展抱有坚定信心，计划在2025年新能源汽车销量达到120万辆，超出国务院国资委设定的目标。
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在接受中国城市报记
苟坪在一个行业论坛上表示，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购、专业化整合，加快掌握产业核心资源和关键技术。
围绕核心技术攻关，一汽集团明确，要紧紧抓住科技创新的“牛鼻子”，建立创新联合体、创新联盟等合作模式，协同开展科研攻关，力争加快推出一批原创性、引领性、产业化成果。
中国城市报记者了解到，目前国务院国资委仍在同三家央企就新能源汽车业务单独考核等内容密切沟通。
不过，与十年前相比，当前的新能源汽车市场已由政策引导阶段转向全面市场化阶段。这意味着，汽车央企在放开手脚发力新能源业务时，必须独立面向市场竞争，与民营企业、外资企业同台竞逐。这个过程，不仅限于产品间的较量，更是核心技术实力与企业综合体系能力的博弈。
“国有企业和民营企业是平等的经营主体。国有企业发展新能源汽车业务相对滞后，其实只有一小部分因素是考核机
