新能源汽车已经成为新车牌照的主力。根据昨日厦门市公安局交警支队车管所的最新数据显示，今年3月，新能源汽车的上牌数量达到了5421辆，首次超过了燃油车（5023辆）。目前，厦门的新能源汽车保有量已经达到了17.76万辆，这反映了该市汽车消费市场的变化。

根据厦门市车管所提供的数据，近五年来，新能源汽车的上牌量逐年增长。其中，2023年的注册量为60302辆，同比增长了28.72%。

“增长最快的一年是2023年，新增的新能源汽车占新增乘用车总量的32.78%。” 车管所的民警陈大伟告诉记者说，截至3月，新能源汽车的保有量已经达到了17.76万辆。

在其中，营运车新能源车总量达到1.29万辆，占比为7.27%。

“虽然燃油车的增长速度有所减缓，但其保有量仍在持续增长。新能源车的新增挂牌量超过燃油车并不能被视为一种普遍情况，需要观察接下来的增长情况。”车管所民警陈大伟表示。厦门市汽车流通协会秘书长蔡在养指出，由于新能源车通常具有较长的交付期和集中交付的特点，加之年初新能源全品牌集体优惠让利大促销的影响，今年3月新能源车的挂牌数量呈现大幅增长，从而推动了新能源车挂牌数量超过燃油车。

目前，厦门的新能源车保有量占汽车总保有量的10.2%。然而，许多人发现，在道路上绿色车牌的新能源车随处可见，这或许与新能源车的“使用率”有关。

市民周先生于2022年12月底购得一部新能源汽车，目前行驶里程为18500公里。周先生表示，过去驾驶燃油车时常因油价波动而犹豫，也频繁选择公共交通出行，而现在几乎没有这样的困扰。以前，他每年行驶约13000公里，每月燃油费用至少1000元；但现在，使用电动车每年行驶15000公里，每月电费不足200元。

蔡在养指出，厦门气候没有极端低温，且道路条件良好，这对新能源汽车车主而言十分有利。

充电便利性也是新能源车普及的关键因素之一。“我的车主要用于通勤，实际续航里程约为400公里，每周充一次电就足够了。

“虽然家里没有条件安装充电桩，但公司附近有公共充电桩位。”市民陈先生表示。

根据厦门市车管所的数据显示，截至3月，我市机动车共计报牌17073辆。其中，乘用车报牌10448辆，同比增长4.19%，环比增长72.92%。值得一提的是，新能源车的报牌数达到5421辆，首次超过燃油车的数量（5023辆）。

截至目前，厦门市级充电设施平台已累计接入公用和专用充电站点820个，充电桩12619个，换电站15座；充电设施运营商平台企业达到154家。（文/图 厦门日报记者 柯恺筠）