裁员的阴云终于笼罩了理想汽车。
据4月8日流传的消息称，理想汽车已全面暂停审批新的职位提议；17个岗位以上的员工可能会获得少量股票，但这可能取决于绩效和其他考核因素，低绩效者可能无法实现股票套现；总预算已经缩减了30%以上，目前的人员配置按年销量80万辆来规划，这导致人员相对过剩，下一步可能将实施裁员计划。
对于这一传闻，理想汽车方面予以否认，表示：“上述内容纯属虚构。”
先前，理想汽车的首席执行官李想发布了一封全员信，对公司三月份出现的问题进行了深入分析，并提出了解决方案。他表示：“我们在过去的经营中过于注重销售量和竞争，导致我们的欲望超越了核心价值，使得我们原本擅长的用户价值和经营效率明显下降。我们过度追求欲望，让我们变成了自己不喜欢的人。
随后，理想汽车宣布启动矩阵型组织 2.0 升级，并同时进行多个部门的组织架构调整。
据了解，此次组织变动主要聚焦于理想汽车的CEO办公室。之前涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部的部门现已变更为“产品与战略群组”。这一变动将削弱供应链和商业销售职能，转而集中于产品与战略，同时不再向李想汇报。
经调整，产品与战略群组将设立“产品线”部门和“质量运营”部门。
就销量而言，根据理想汽车于3月21日发布的公告显示，公司预计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万辆至7.8万辆。
相较之前的预期，交付量下调了2.4万辆至2.5万辆。
四月初，理想汽车发布数据显示，今年一季度交付量达到8.04万辆，同比增长了52.9%。其中，三月交付量为2.9万辆，同比增长了39.2%。
2023年，理想汽车的交付量为37.6万辆，而他们将在2024年挑战80万辆。
据报道，有消息称，理想汽车已经决定将其2024年的销量目标调整为56万辆至64万辆。作为中国首家年营收突破千亿美元的新兴汽车企业，理想汽车在2023年取得了令人瞩目的成绩，实现营收1238.5亿元，净利润达到118.1亿元。令人关注的是，理想汽车今天宣布将于4月18日20时举行全新理想L6产品发布会。此外，据之前的消息透露，下半年还将推出三款高压纯电动车型，分别是L7、L8和L9。
