在3月28日晚间的发布会上，雷军宣布，小米汽车首款车型起售价21.59万元，Pro版本24.59万元，Max版则来到29.99万元。
数据新闻实验室和你一图回顾小米造车路：在过去三年里，小米在智能电动汽车领域的投入已经突破百亿元大关，研发人员达到3400人。小米创办人、董事长兼CEO雷军认为小米SU7是小米三年来的心血之作，这三年，小米汽车都经历了什么?定价在20多万的区间，定位中高端的小米汽车如何获得消费者认可?
在新能源汽车品牌集体内卷的今天，小米汽车有信心打开市场吗?不管如何，小米上千亿的现金储备，让小米汽车有了“亏得起”的底气与支撑。在小米SU7上市交付后，首先将面对的，将是产能的爬坡。
雷军感叹表示，当前电动车市场竞争激烈，只有特斯拉敢于涨价。除了特斯拉，许多企业在纯电动新能源车领域都遭遇巨额亏损。即使像特斯拉这样规模如此庞大、运营效率如此高的公司，实际利润也仅约为9%。雷军指出，小米SU7产品刚上市时采购成本也很高，这给定价带来了一定压力。他进一步表示，小米在智能驾驶领域可能是行业内进步最快、进展最迅猛的公司。我们的目标是在2024年之前进入行业的第一梯队。
