今年以来，我国新能源汽车产销量继续保持稳定增长，1至2月份，市场占有率达到30%。
在中国，随着新能源汽车市场不断升温，多家外资表示，他们将继续加大在中国的投入。
日前在德国，大众汽车集团的新闻发布会上，负责人奥博穆表示：今年是大众汽车集团扎根中国市场40年的大年，未来3年，在中国市场将推出超过40款车型，其中一半是新能源汽车。
记者同时注意到，不仅是德系汽车，日系的丰田汽车近期在新车型的推广上，也着重突出了智能电混的优势。
法系的标致雪铁龙汽车，是最早在中国投放新能源汽车的欧洲企业之一，相关负责人表示，中国的新能源汽车会给全球汽车工业带来变革。
神龙公司副董事长博大佑表示，公司正在欧洲积极推动新能源汽车的发展。公司设立了专门的平台，不断借鉴中国的经验和技术。他认为，新能源汽车必将成为未来产业发展的重要方向。
除了外资整车企业外，相关的零部件企业也对中国电动汽车的发展表示肯定。在过去的十年里，博世集团在中国的累计投资已超过500亿元，今年将继续全力支持中国汽车产业的电动化转型。
博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良表示，中国新能源汽车目前的渗透率已经达到了约40%，预计今年将达到或接近50%。中国新能源汽车的引领作用毫无疑问。
麦格纳全球研发高级副总裁约尔格·格罗滕多斯特表示，他对中国新能源汽车发展前景充满信心。他认为中国在新能源汽车领域的发展速度之快令人印象深刻，这将有助于推动全球其他地区接受新能源汽车技术。
许多外资企业和相关机构也积极支持中国新能源汽车产业的发展。
巴斯夫大中华区董事长楼剑锋表示，公司与国内顶尖研究机构合作成立了一个联合研发中心，致力于研发下一代技术，特别是固态电池的发展。
巴斯夫是中国电池制造商和主机厂的重要合作伙伴。
联合国亚洲及太平洋经济社会委员会能源部主任迈克·威廉姆森表示，空气污染是整个地区面临的重大问题之一。减少空气污染是采用电动汽车的重要好处之一。然而，在亚太地区，许多国家在电动汽车发展方面存在着不同水平，这也是亚洲国家与中国展开跨国界合作的原因。
中国一直致力推动汽车电动化转型，并且在过去的十年中取得了显著成就，引领着全球汽车工业向电动化转型迈进。
未来，中国在发展新能源汽车领域的信心依然坚定。
过去十年间，中国新能源汽车的年产销量从7.5万辆增长到950万辆，全球市场占比超过60%，年均复合增长率达到71%。
我国已相继出台了80多项支持政策，并制定实施了超过160项技术标准，这为推动产业发展注入了强大动力。
工业和信息化部副部长单忠德表示，过去十年间，我国坚定不移地推动新能源汽车产业的发展，取得了显著成效。我们成功建立了高效协同的产业体系，并打造了全球最大的新能源汽车消费市场。
专家指出，目前海外对新能源汽车发展的步伐有所放缓，因此中国必须巩固和扩大自身在新能源汽车领域的优势，同时要坚定不移地推进电动化转型。此外，在面对贸易保护主义时，中国企业应保持应对的从容态度。
中国电动汽车百人会秘书长张永伟表示，贸易方面的问题在许多产业中已经反复出现，因此我们不能抱有幻想，应该在自身实力强大时积极做好准备，扩大我们的合作伙伴网络。(央视新闻客户端)
