自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。
完全自动驾驶汽车目前还未实现量产，目前自动驾驶最成熟的车型主要有特斯拉Model S、Model X、阿维塔11、问界M7、问界M5、阿尔法S Hi版等。
| 车企/车型 | 级别 | 价格 |
| Model S | L3（选装） | 80.89-102.89万元 |
| Model X | L3（选装） | 89.89-105.89万元 |
| Model Y | L3（选装） | 26.39-36.39万元 |
| Model 3 | L3（选装） | 23.19-33.19万元 |
| 蔚来ET5 | L3（选装） | 32.80-38.60万元 |
| 蔚来ET7 | L3（选装） | 45.80-53.60万元 |
| 蔚来ES7 | L3（选装） | 46.80-54.80万元 |
| 蔚来ES8 | L3（选装） | 49.60-65.60万元 |
| 蔚来EC7 | L3（选装） | 48.80-57.80万元 |
| 小鹏P7 | L2.5 | 20.99-33.99万元 |
| 集度ROBO-01 | L2+ | 限定版39.98万元 |
| 阿维塔11 | L2 | 31.99-60.00万元 |
| 问界M7 | L2 | 28.98-37.98万元 |
| 问界M5 | L2 | 25.98-33.18万元 |
| 极狐阿尔法S Hi版 | L2 | 39.79-42.99万元 |
1、华为汽车
阿维塔11、问界M7、问界M5、极狐阿尔法S Hi版，这几款车都搭载了华为智能汽车全栈解决方案，虽然配置参数上写的是L2级别辅助驾驶，但实际已达到了L4级别，华为通过“L4当L2”的方式来实现智能汽车的快速量产。
2、特斯拉
Model X、Model S、Model Y、Model 3均搭载了特斯拉FSD自动驾驶系统，标配为L2，但可选装L3级别自动驾驶，特斯拉的算法很先进，但采用的是纯视觉判断，即只用摄像头来获取数据，而不搭载激光雷达、毫米波雷达等硬件。
3、集度汽车
集度ROBO-01，搭载了百度Apollo自动驾驶系统，该车目前已经发布，但要到2023年才能真正上市，集度汽车是吉利和百度的合作推出的纯电动汽车品牌。
4、蔚来汽车
蔚来ES7、蔚来ET5、蔚来ET7等车型均搭载了蔚来NIOPilot辅助驾驶系统，目前蔚来也在逐步自研自动驾驶核心算法，此前据说是来自Mobileye的，不过后续的L4级别自动驾驶系统可能会和Mobileye合作开发，或是由Mobileye主导设计。
5、小鹏汽车
小鹏P7搭载了，小鹏XPILOT辅助驾驶系统，小鹏是几个国产造车新势力中比较重科技的车企，自研了自动驾驶算法，搭载了英伟达 Xavier芯片，域控制器及底层软硬件则为德赛西威的。
自动驾驶技术的快速发展与日新月异的创新，引发着人们对未来出行方式的无限遐想，随着科技的不断进步和法规的逐步完善，为人们带来更加安全、便捷和高效的出行体验。
