赛力斯sf5停产的消息已经在业界引起了广泛的关注。随着技术的不断发展，新能能源汽车的更新换代也是日新月异，这意味着如果企业想要在激烈的市场竞争中脱颖而出，就必须不断加大研发投入并加快技术创新的步伐。
赛力斯是小康股份成立的一个新能源车企，称之为造车新势力也未尝不可。对于赛力斯SF5，并并不是华为公司发布的最新车系，此车系列产品早在2019年就发售了，是赛力斯的第一款批量生产车系。
赛力斯SF5是重庆小康工业集团股份有限公司旗下金康汽车的第一款整车。赛力斯SF5四驱高性能运动版搭载了两台高性能电机，最大输出功率510kW、最大输出扭矩1040N·m，零百加速4.8秒，声称动力强劲媲美保时捷等百万级跑车。
赛力斯停产原因
关于华为赛力斯到底会不会停产，目前官方尚未给出明确的消息，但根据以上所述，只怕会更靠近停产的一边。其实赛力斯停产也不是没有原因的，华为与塞力斯合作成立的AITO品牌，在刚推出时，就已经突破6000多辆的订单，这风头足够镇住华为智选SF5。最重要的一点就是这两款车，不论是在价格，还是相似度上都没什么区别。
华为赛力斯停产了吗？赛力斯停产原因-有驾
所以要是，华为日后都是花更多的时间在AITO品牌上的话，那赛力斯品牌就很难重出江湖了，再加上如今AITO品牌车型的销量如此高，而赛力斯品牌的销量又那么低，最后赛力斯肯定会被削减产能。
