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在理想Nio Xiaopeng的三个新汽车制造力量中，只有Nio仍在通过OEM制造汽车。但是，实际上，Wei Xiaoli在早期就采用了OEM路线，而这三者选择的OEM工厂如下：

1。理想的OEM工厂：Lifan Auto的早期理想没有生产乘用车的资格，因此他为OEM找到了Lifan Auto。第一个模型是理想的一种，是来自重庆Lifan Automobile Co.Ltd。但不久之后，理想之后，在2018年12月直接收购了Lifan Automobile，并获得了生产整个车辆的资格。

随后，独立生产基地是在长胡，江苏，舒尼，北京和重庆建造的。目前，这三个生产基地与原始的Lifan汽车工厂没有任何联系。因此，今天的理想汽车也摆脱了“ Lifan OEM”的标签。

2。NioOEM工厂：JAC电动机还受到汽车生产资格和独立汽车制造能力的限制。 Nio选择与JAC Motors合作，共同建立JAC HEFEI高级制造基地和Xinqiao智能电动汽车工业公园。自2016年以来，两党之间的合作一直在继续，并且涵盖了Nio出售的整个系列。

最近，据内部人士称，Nio的新工厂将定居在Anhui的Chuzhou，并将接管Cheetah Auto的原始工厂。新工厂将用于生产Nio的第三个子品牌。它是否属于Nio自己的工厂还是Jac Motors提供的仍然未知。

3。小港OEM工厂：Haima Auto以前是通过Haima Automobile生产的。两党之间的合作始于2017年9月。OEM模型是米彭G3和P7。实际上，早在2019年，米彭（Xiaopeng）在广东（Guangdong）建立了自己的工厂，并通过在2020年获得了广东福迪汽车的100％股权，并于2021年12月31日终止了与海马汽车的合作，并获得了汽车生产资格。

目前，米彭汽车公司已在广州的Zhaoqing和Hubei的Wuhan建立了独立的生产基地。主要工厂是Zhaoqing生产基地。广州工厂还于2023年2月开始生产，武汉工厂仍在建设中。

从上面，我们可以看到，三个新的汽车制造力量发现Lifan，Jac和Haima的OEM工厂是Lifan，Jac和Haima。现在，理想和米彭都通过自建造的工厂摆脱了“ OEM”标签。但是，NIO似乎没有计划自己建造工厂。近年来，它与JAC的关系越来越紧密。据估计，NIO将来仍将长期采用OEM生产模型。