自特斯拉降价引发众多国产新能源品牌跟风降价后，比亚迪也按捺不住了。不过，与其他品牌的官方降价不同，比亚迪的降价主要体现在经销商优惠上。以下是关于比亚迪降价的最新消息：
一、改款后价格下降的车型
1、2024 款秦 PLUS（冠军版）：2024 款比亚迪秦 PLUS 的售价为 9.98-14.58 万，而老款车型的起步价为 11.38 万，起步价下降了 1.4 万；
2、2024 款汉 EV（冠军版）：2024 款比亚迪汉 EV 冠军版的售价为 20.98-29.98 万元，而老款汉 EV 的起步价为 21.98 万，起步价下降了 1 万元。
二、官方/经销商降价
1、宋 PLUS：2024 年 3 月 10 日至 3 月 31 日，下订即可尊享 88 元抵扣 6888 元购车款；
2、海豹：2024 年 3 月 10 日至 3 月 31 日，下订即可尊享 88 元抵扣 8888 元购车款；
3、宋 Pro：2024 年 3 月 10 日至 3 月 31 日，下订即可尊享 88 元抵扣 6888 元购车款；
4、2024 款唐 DM-i：经销商优惠 5000 元以上；
5、2024 款唐 EV：经销商优惠 10000 万元以上；
6、在售所有汉 DM-i/EV：经销商优惠 8000-12000 元（含 5000 元地方政府补贴）；
7、2024 款秦 PLUS DM-i/EV：经销商优惠 10000-12000 元；
8、2024 款驱逐舰 05：经销商优惠 2000-5000 元；
9、在售的海豚、元 PLUS：经销商优惠 2000-3000 元。
（限时优惠：4 月 30 日前，购买老款比亚迪汉 DM-i、比亚迪汉 DM-p 享 10000 元现金补贴。）
以上就是部分车友经过实际探店所获得的已知降价消息，由于不同地区不同 4s 店的优惠政策都会存在差异，所以实际优惠要以当地 4s 店报价为准。尽管比亚迪在 2024 年的开年阶段，销量依旧名列前茅，但在如今白热化阶段的市场价格战中，比亚迪不得不采取相应的措施。
而除了受到其他品牌的降价影响以外，比亚迪降价的主要原因还是为了准备迎接新车型。上述降价车型中，绝大部分都是 2024 款王朝车型，至今已经售卖接近 2 年。在新能源汽车更新换代速度飞快的浪潮下，比亚迪对于这些车型也必须要推陈出新。
从部分媒体透露的比亚迪 2024 年新车计划中可知，像秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 等热销车型的改款已成定局，而旗舰车型汉、唐，未来也将会迎来全系配置升级。
而且在目前的开年阶段，比亚迪的订单增长并不尽人意，如今其实很多经销商手上都有很多现车。对此，比亚迪也才会放权给经销商进行降价促销旧款车型。
由上文可知，特斯拉降价后比亚迪也进行了变相降价，不过比亚迪降价的主导因素其实也不完全是特斯拉，主要还是因为大部分车型都即将迎来更新换代或者改款，旧款车型有库存压力需要降价促销。
实际上，特斯拉和比亚迪这两个品牌在细分市场上其实并没有太多的重叠。像比亚迪海豹对标的是特斯拉 Model 3，唐 EV 对标的是 Model Y，其他车型均构不成竞争关系。而尽管特斯拉降价之后确实抢走了部分比亚迪潜在车主，但也仅仅是一小部分。
