重庆力帆汽车是一家成立于1992年、从事汽车、摩托车领域的大型民营企业。
力帆汽车的发展历程经历了从摩托车到汽车的坎坷转型。最初，该公司在其内部开发的汽车方面面临着一些挑战。比如力帆520车型，由于外观不伦不类、内饰平淡、动力表现不怎么样，销量不佳。
此后，力帆造车的想法变成了模仿。部分车型短期销量不错，但长期来看，缺乏技术积累和创新，导致车辆质量不佳，消费者不满意。
在新能源领域，力攀也因车辆自燃、停电等事故和“骗补”事件而陷入颓势。
在经营困难的情况下，力帆通过将子公司出售给理想，然后又出售给吉利来节省资金。吉利收购力帆看重的是其在电池替代领域的积累、重庆本土的供应链布局以及上市公司的地位。
如今，力帆与吉利共同成立了一家专注于汽车研发、销售和运营的合资公司，推动换电出行生态系统建设。然而，力帆在技术、销售网络和品牌力方面的欠缺，导致其市场占有率下降。
未来力攀能否通过与吉利的合作实现“重生”，还有待观察。
重庆力帆的少主尹喜地是力帆集团创始人尹明善的儿子。他还是重庆力帆足球俱乐部前主席，被称为“妙哥”。
他以玩酷车而闻名。尹喜地自幼随父亲创业，做过一名普通的销售员。他还管理公司的财务并管理力帆旗下的三个摩托车工厂。
他在汽车收藏方面投入巨资，购买了布加迪威龙等多辆豪车，总支出达数千万元。尹喜地购买豪车不仅是个人爱好，也是为公司提供技术数据。同时，他还计划用豪车来还债。
力攀集团投资俱乐部紧缩资金时，斥资3000万元购买豪车，引发热议。
当他和朋友出去赛车时，因超速被警车拦下，他写了一封道歉信。
2020年，尹喜地因涉嫌违反信息披露法律法规，被中国证监会立案调查。
现在力帆已经易手了。 *ST力帆新控股股东为收购股权的重庆江洪股权投资基金合伙企业吉利青年业主李星星。尹喜地对足球兴趣不大，他在力帆投资足球与买豪车形成鲜明对比。不过，也有网友认为，这是个人的选择和生活方式。
