没有绝对“最胖”的车，因为判断动力输出的标准因人而异，并受到车辆调校、驾驶习惯等因素的影响。不过，以10年前的国产福特蒙迪欧为例，根据当时一些驾驶者的经验，大排量的V6发动机可能并没有达到预期。造型和驾驶感觉沉稳而精致，但输出可能相对较慢。但这只是某种模式在特定人群中的体验。你不能判断它是“最胖”的汽车。
动力的“肉”与缺“肉”与车辆调校密切相关。在设计车辆时，汽车工程师会考虑各种因素，例如燃油效率和稳定性，以匹配发动机和变速箱。我们以蒙迪欧为例。大排量的V6发动机理论上应该有强大的输出。但由于整体调校方向以平顺驾驶为目标，因此输出不够激进，在一些追求推力感的车主眼中可能会显得“胖”。
驾驶习惯也是影响动力感的关键因素。习惯了猛踩油门、快速换挡等剧烈驾驶风格的驾驶员，在正常行驶时可能会感觉即使动力不错的车型也缺乏动力。相反，驾驶风格较为温和的人可能对动力“肉”的容忍度较高，不会轻易体验到车辆动力不足的感觉。
此外，车辆负载和行驶路况也会影响输出性能。满载乘客和货物的汽车自然会比空车时的动力响应慢。在山路或坡道等复杂路况下行驶时，车辆的动力输出会比在平坦的道路上显得“更胖”。
因此，“哪种茶最好喝？”这个问题没有标准答案。每辆车都有自己的设计理念和目标受众。动态性能还取决于多种因素。不是简单地将“最佳性能”归于某一辆车，而是通过全面、客观地分析和感受汽车在各种情况下的动态特性，可以更准确地评价汽车的动态性能。
