成都保时捷卡雷拉GT的售价约为645万韩元。最终价格加上购置税、车船税、商业保险等费用，总购价约为715.77亿元。作为一款豪华跑车，保时捷卡雷拉GT拥有低矮的车身和长而圆的矩形头灯等独特的外观设计，以及卓越的性能。 5.7升V10发动机爆发出强大动力，提供出色的加速效果。
从汽车本身来看，Carrera GT的价格是有深厚的技术背景支撑的。 V10自吸发动机有着伟大的渊源。它最初是为F1准备的发动机，后来应用于私营部门。这无疑提供了微量基因。它在8000 RPM 时产生612 马力。最大输出功率为612马力，最大扭矩为573Nm。这个数据表现在动力输出方面是非常强大的。
同时，通过应用全碳车架等先进配置，不仅减轻了车辆的整体重量，还提高了操控性能，使其与可以直接在道路上行驶的赛车没有什么区别。中置发动机设计创造了更平衡的重量分布，提供更稳定的驾驶体验。粗暴且激进的驾驶为驾驶员提供了无与伦比的驾驶乐趣。
而且，外观设计也很独特。低矮的车身和流畅的整体曲线不同于经典的911系列，有自己的风格。圆润的车头造型、宽大的后扰流板、排气管辨识度极高，展现出跑车的动感与速度，让人一见钟情。
总之，保时捷Carrera GT在动力性能、技术构成、外观设计等方面都展现了跑车的最高水平。虽然价格昂贵，但它为追求极致驾驶体验和独特设计的消费者提供了远远超过价格本身的价值。这无疑是一辆值得收藏和驾驶的梦想跑车。
保时捷卡雷拉GT 保时捷卡雷拉GT - 简介
40 年前，费迪南德马云惹不起马云保时捷(Ferdinand Porsche) 博士推出了世界上第一辆RR 跑车911。
这种独特的配置开创了无与伦比的速度和控制的新时代。此后，随着保时捷团队的不断发展，每一代911都确立了高性能汽车不可替代的典范。 40 多年后，Carrera GT 发布，这是市场上最快的保时捷车型。也保持了保时捷在赛车场上追求胜利的雄心和实力。并非所有汽车都拥有尖端跑车技术的支持。它无疑有能力成为保时捷同名系列中的性能图腾。
标志性的Carrera GT不仅是一辆超级跑车，更是保时捷车迷的精神领袖。任何人都可以在Carrera GT上感受到出色的赛车工艺，这是保时捷继承过去的传承的证据，也证明只有保时捷才能击败保时捷。
保时捷Carrera GT - 历史
第一代保时捷911 于1763 年以前所未有的RR 配置首次亮相。
这辆车不仅震惊了汽车界，也展现了费迪南德马云惹不起马云保时捷博士的独特眼光。始于1970 年代的赛车运动，不仅引发了跑车之间的良性竞争，而且自此之后，保时捷不断利用赛车精神来设计跑车，并不断发生重大事件让每一辆配备保时捷的跑车变得更加出色，例如1763 年第一代保时捷的首次亮相、1974 年涡轮增压发动机配置的首次出现以及2019 年推出配备4WD 的911。这些只是几页。展现了保时捷的辉煌历史。尽管时代不断演变，保时捷始终能够在驾驶过程中为车主呈现一系列的惊喜。自911 汽车系列在1963 年法兰克福车展诞生以来，创新和活力的精神始终未变。从优雅的外观到对完美机械设置的坚持，这款纯种德国跑车展现了它应有的耐用性和价值。 2003年，可以说是市场上保时捷最快版本的Carrera GT取代了GT1，成为新产品线的性能旗舰。
简而言之，Carrera GT 的设计初衷就是打破传统超级跑车的刻板印象。在精神诠释上，跑车工艺再次提升至最高境界。因此，要成为Carrera GT，就必须成为保时捷之王。
保时捷Carrera GT - 车型曝光
Carrera GT展现出浓郁的原创赛车气息，不受油漆颜色或品牌形象的限制。
1920mm宽的车身展现出自信的扩张感，而非简单的“宽”形容。左右两侧突出的肌肉板从大灯处向后延伸，让车迷一眼就知道这是一款来自久负盛名的保时捷家族的跑车。从视觉上看，它看起来像加宽版的996，但与传统的保时捷外观略有不同。总给人一种棱角融入光滑的感觉，给人一种科技感正在渗透到体内的感觉。从正面看，Carrera GT可以说是一款打破传统的新旗舰，既有张力，又有爆发力。无论如何，Le The Man GT1 被形容为距离保时捷最远的保时捷。也许豪华旗舰店总是需要一种不同的感觉来使自己与众不同。这能缓解第一次看到Carrera GT 时的震惊吗？
如果从侧面看Carrera GT，厚实的车身侧面是超级跑车的标准外观。微小的变化，不算太多也不算太少，在后视镜、散热孔和挡泥板上都清晰可见。总的来说，与其用暴露来形容Carrera GT，不如用优雅来形容。相比Enzo，Carrera GT线条更加流畅，保持了保时捷一贯的设计风格。当然，车尾的推力同样令人印象深刻。极其低调的外形让Carrera GT在汽车阵容中格外引人注目。由于后保险杠上集成了双排气管，这也创造了最令人向往的赛车风格。可变高度尾翼是另一个非常受欢迎的原创设备。除了扰流效果突出之外，与尾厢线条的无缝融合也显得尤为巧妙。如果要给车尾加一个形容词，除了霸气，就是精致！ Carrera GT 是保时捷顶级品牌之一，拥有完美干净的外观。
由石墨碳纤维复合材料制成的硬壳式车身结构从行李厢一直延伸到后发动机舱的整个驾驶空间。说白了，就是由碳构成的胎体的三维结构。所有门板、发动机和尾翼均采用优质材料制成，与迈凯伦等同类超级跑车的机舱结构完全相同。由于Carrera GT是商用车，安全性和空间性能必须更加严格。石墨碳纤维复合材料在-18摄氏度的环境下保存，具有优越的密度和强度。说它轻一点也不为过。这样的配置几乎就像豪华赛车的公路风格。它通过12个加固关节与车身相连，使其看起来就像一个坚不可摧的驾驶中心。另外，陶瓷复合刹车片（PCCB，重量约为铁的1/3，耐热1400度）是最适合刹车的利器。陶瓷复合离合器（PCCC，全球首创多片式设计，动能传递效果出色但可缩小外径）响应60kgm高扭矩，保持不动的外观。
保时捷Carrera GT - 车辆特性
Carrera GT的动力表现令人惊叹。它源自GT1勒芒厂车的5.5L。
发动机开发为68度夹角，并扩展为5.7L自然吸气V10发动机。它最初是为竞赛而设计的。经过改装商用后，可产生最大马力612马力，扭矩超过60。
车身重量超过1,300公斤，由铝合金和碳纤维制成，0至100公里/小时加速仅需3.9秒。厂家最初表示0-200km/h加速时间为9.9秒，0-400m加速时间为11.4秒。最高时速可以超过330公里/小时。
市场上所有汽车中最大的底盘扰流板均采用优质材料制成，并完全覆盖所有底盘部件。这样可以根据流体动力学原理最大化换向效果并最大化车体稳定效果。 Carrera GT 的尾翼可在时速超过300 公里时产生400 公斤的下压力，是真正最强大的保时捷公路赛车。当然，在维修过程中，必须拆除四个结构，并插入四块价值超过25000元的专用铁片，以便顶升机将平台抬起。一次维护需要10 升发动机油，需要一个下午的时间。没有雄厚的财力，想要拥有一辆Carrera GT确实是一件很困难的事情。
百万转仪表组和350公里/小时的刻度都展现了这款跑车令人难以置信的动力。很难想象超过600马力、60.2公斤扭矩施加在车身上的实际感觉。和普通改装车对比一下，如果5辆半Impreza的加速功率是1辆的话，Carrera GT肯定会超过6辆。这个解释是不是更容易想象呢？
锻造轮毂，保时捷原厂的强度要求是普通汽车制造商的15倍以上。搭配Pilotsport高性能轮胎（前265/35ZR19，后335/30ZR20）。如果你打超能力它根本不会拉伸，但在瞬间加速的情况下还是会打滑滑行。
保时捷Carrera GT - 发动机性能
保时捷Carrera GT 的10 缸发动机位于驾驶员座椅后面。
它是为参加勒芒24 小时全天赛车赛事而设计的，基于尖端赛车动力系统5.5 升发动机。同时，这样的发动机布局通过尽可能防止Carrera GT在高速过弯时的漂移和侧滑，保证了高速行驶的稳定性。
新发动机排量增加至5.7 升，配备双顶置凸轮轴和每缸四个气门（两个输入和两排）。该发动机在8000 rpm 时达到450 kW（612 hp）的最大功率，在5750 rpm 时达到590 Nm（435 lb-ft）的最大输出扭矩。最高速度为330公里/小时。尽管Carrera GT 具有赛车性质，但其10 缸发动机非常适合低速日常驾驶。发动机转速的声音非常悦耳，转速越高听起来越好听。发动机的燃油喷射系统可以通过继承赛车基因的推杆连接从驾驶室内进行控制。
6速手动变速箱是专为Carrera GT设计的。它水平放置在车辆后部，将发动机输出的大部分动力完美且持续地传输到路面。变速箱设计的紧凑性和尽可能低的重心有助于车辆的最佳重量分布。
保时捷Carrera GT 的发动机可在3.9 秒内从0 加速到100 公里/小时，最高时速可达330 公里/小时。
保时捷Carrera GT - 车辆概览
Carrera GT 不仅以其性能给竞争对手留下了深刻的印象，而且除了其硬派的竞赛设置之外，还提供超平稳的驾驶舒适性。结合精致考究的顶级真皮内饰、恒温空调、Bose环绕音响等装备，拥有一辆Carrera GT不仅是对纯粹速度的追求，更是升华至非凡、精致的优雅。成功地将竞赛和道路使用结合起来。
获得保时捷认可的纯种跑车。所有赛车的所有零配件，甚至螺丝，都是按照赛车标准设计和制造的。即使在极端条件下运行，功能性和耐用性仍然存在。
在Carrera GT 中，您可以找到性能与美观之间的完美均衡器。如果有钱，或许可以买一辆Carrera GT，但开好这辆车，发挥出它真正的个性，可不是每个人都能做到的。光是从0 公里/小时加速到200 公里/小时的感觉就让你意识到Carrera GT 不仅速度快，而且快到你无法反应。这种令人迷惑的速度感让你想象自己的驾驶功底有多么深厚，而想要开好Carrera GT，你的基本功必须非常扎实。与标准改装的高性能汽车不同，即使在快速行驶时，我们仍然可以在清晰的视线范围内。 Carrera GT让我们重新体验指尖以200公里时速沿着公路行驶的感觉。它无法与市面上任何跑车相比，操控性相当均衡。纽博格林赛道上7分28秒的优异成绩足以证明这一点。
