概念车是一种游走于想象与现实之间的汽车。
未来汽车可以理解为汽车设计师展示新颖、独特、先进理念的工具，反映了人类的梦想和对尖端汽车的追求。
概念车通常处于创意和实验阶段，可能永远不会投入生产。主要应用于整车开发研发测试。我们可以提供原型来探索汽车形状、采用新结构并验证新原理。
世界上第一辆概念车是别克YJob，由通用汽车艺术与色彩部门首任总监Harry Earle 于1938 年设计。它引入了创新的设计功能，例如嵌入式前灯、电动车窗、水平散热器护罩、嵌入式门把手和电动敞篷车顶。其长而低的流线型轮廓对后来的汽车设计产生了重大影响。
概念车主要有两大类。一个是一辆可以运行的实际汽车。这项尖端技术将向量产靠拢并逐步实用化。通常，新产品会在大约五年后由公司投入生产。另一种是设计概念模型。尽管这一设计得到了进一步发展，但由于环境、科研水平、成本等原因，它可能永远不会成为商业产品。这只是未来发展的一个研究思路。
如今，世界各大汽车公司都投入巨资开发概念车，并在国际车展上展示。一方面，我们可以了解消费者的反馈来做出改进。另一方面，可以展示公司的技术实力、新的设计理念、产品开发水平，提升公司形象。
概念车最大的作用就是发现并诱发汽车发展方向的变化。例如，从过去对未来汽车配置如火箭或宇宙飞船般的外壳和强大动力的转变，到现在更注重内涵的变化。
总之，概念车在汽车行业中发挥着重要作用，是探索未来交通设计形式和交通方式的有效手段。
