3D打印汽车是目前汽车制造领域的一项革命性技术。
它在汽车零部件制造和汽车整体生产中有着重要的应用。
例如，保时捷推出了一款售价2万元的3D打印座椅，该座椅提供更多支撑，并且可以在已交付的车型中进行更换。座椅符合人体工学且通风良好。
通用汽车AIC 中心安装了24 台金属和非金属3D 打印机，用于车辆原型和工具设计。这消除了高昂的初始工具成本和零件重复，同时还降低了成本和重量。
Local Motors 使用3D 打印技术完成OLI 2.0 自动驾驶有轨电车的组件升级，以满足更严格的欧洲法规。
希腊3D打印超级跑车CHAOS拥有3000马力，售价超过9000万元人民币。发动机的车身和零部件全部是3D打印的。
汽车零部件制造商Divergent 购买了额外设备以加速增材制造工业化。
大众汽车的粘合剂喷射技术将用于每年批量生产100,000 个金属3D 打印零件。
福特计划批量生产金属3D 打印汽车零部件。
Ascension Design 推出了一款3D 打印的两片式钛合金轮毂，具有性能和造型优势。
德国黑石在利用3D打印技术批量生产电动汽车电池方面具有多项优势。
斯柯达利用3D 打印技术简化汽车生产流程。
定制3D 打印正在彻底改变汽车行业，实现关键原型零件的快速设计以优化开发周期。
일반적인 3D 프린팅 자동차 부품에는 고성능 자동차 엔진 부품, 자동차 제동 시스템,请注意。
3D 打印还有多种材料可供选择，例如热塑性塑料、金属等。
也就是说，3D打印汽车技术有着广阔的前景。虽然还存在一些限制，但预计未来整车的量产将成为可能。
