皇冠2.0t性能不错。

外观大气、稳重、年轻化。大面积的镀铬装饰条强调了车身的雄伟和修长。 18英寸大轮毂动感十足，隐藏式排气系统给人一种略显低调的感觉。

车内氛围沉稳优雅，环绕式布局亲切而做工。棕色的木纹饰面有点老气。空间表现出色。座位又宽又厚。前排座椅具有通风/加热功能。后排座椅有Bose按钮、加热、靠背角度调节。有充足的存储空间。除了后备箱的扩展性稍有欠缺外，其他都不错。

搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率173kW，最大扭矩350Nm。搭载双喷射、单涡轮双涡流、双循环技术，搭配8速手自一体变速箱，换挡平顺性得到提升，与发动机的匹配度较高。 D档转速约为1100转/分，以保证燃油效率。 S档转速约为1500转/分钟，深踩油门即可达到最大扭矩范围。

动力表现引人瞩目，轻踩油门时涡轮介入平顺，深踩油门时动力强劲。

车辆提供了出色的舒适性，并配备了自适应可变悬架，可以过滤掉小颠簸和大起伏路面上的颠簸。悬架行程较短，因此摆动不明显。转向有质感，转向有一点模糊，不够路感。

隔音降噪效果极佳：行驶时很难察觉风噪、胎噪、发动机噪音。

2.0T皇冠的起步动力不如自吸2.5，涡轮直接介入后中段加速充沛。

底盘专为舒适性而设计，AVS 型号在变道时具有改进的侧倾抑制功能。

通过我们7万公里的行驶经验可以看到，油耗稳定在每万公里0.2升以内。曲轴箱油封在60,000 公里时泄漏，但这是例外。变速箱有修正漏洞，如上坡档锁死。 Model 18 已升级。火花塞电极和陶瓷体状况良好。混合气理想热值合理，无异常油耗。

此外，皇冠2.0T运动版空间表现好，驾驶体验好，动力充足，油耗适中，品质可靠，性价比高。但由于音质较差，特殊路况行驶时需谨慎。

总体而言，皇冠2.0t是一款品质车型。