金杯海狮Power King发动机拥有多项技术特点。
发动机技术源自德国FEV公司的领先技术。输出稳定、优良。最大输出达到90KW/5000rpm。最大扭矩达到180Nm3600。在4400rpm 时，输出增加20%。易于驾驶。
安装的V19 发动机具有许多功能。这是新辰动力与奥地利AVL公司、美国DELPHI公司合作开发的XC4G19欧Ⅲ机基础上的升级开发。
采用CBR可控燃烧速率技术，使燃烧更加合理，充分利用燃油能量。成熟的CVVT技术可以根据不同的发动机工况调整气门正时，从而提高动力输出和燃油效率。先进的EMS控制系统精确控制发动机运行的各个方面。
这些技术有效地将发动机和车辆燃油效率提高了5%，增加了动力输出并优化了废气排放。此外，在不损失动力的情况下，排量降低至2.0L，总功率/速度比之前的车型增加了近20%。双凸轮轴2气门设计，使废气排放更加环保，提高燃油效率，百公里油耗仅为7.08升。
发动机结构设计源自日本三菱汽车4G系列。结构紧凑、重量轻，四个L型气缸自然吸气排列。
燃烧方式采用滚动燃烧和优化燃油喷射技术，使燃油完全燃烧，提高燃油效率并减少发动机内部零件的磨损，延长发动机寿命。
此外，金杯海狮动力王还搭载了XG491Q系列发动机的升级产品XG4G20D4发动机。该产品由沉阳新光与德国FEV公司参考丰田同类产品的技术合作设计开发。它集成了多项优势技术，进一步提高发动机性能。
也就是说，金杯海狮Power King发动机技术正是利用这些特点，在动力、油耗、环保等方面取得了出色的表现。
金杯海狮操作版发布。目前，华晨雷诺已推出金杯海狮运营版。据统计，新车最显着的特点就是隐私玻璃、ESP、LDWS等配置的升级。这也可以说是对现有车型的补充。考虑到目前的情况，新车的推出无疑是为了填补车队的空白。
根据车系构成不同，新车售价在11.61万元至13.17万元之间。该车系实际市场价格如下：
车系市场价（万元以上） 标准顶9座舒适型操作版11.61 标准顶7座专属操作版11.91 专属操作版高顶9座12.53 专属操作版标准顶9座12.83 非常享受高顶7座操作版12.87和高顶操作版9座13.17外观结构方面采用了家族式设计理念，采用了现款的双梯形前进气口，两个大灯与格栅融为一体。周边散热开口设计搭配环形前雾灯和一组LED灯，凸显通风良好的设计理念。
车辆的内饰也继承了现款车型的简洁风格，但操作版最引人注目的变化是有标准车顶和高车顶两个版本。车身结构与现款车型相同，但运营版的布局将会有不同的配置，以满足不同场景的使用需求。
配置改装是工作版的一大特色，包括隐私玻璃、带螺旋弹簧的独立后悬架、后排独立中央空调、带护栏的多向可调胶囊座椅等改装。此外，安全配置中还添加了许多功能。笼式车身结构、CBB一体式承载梁、抗冲击溃缩转向柱以及新型安全转向系统都是显着变化。还有ESP、LDWS等主动安全配置。
推进方面与现款车型基本相同。依然采用2.0升自吸四缸发动机，最大输出功率136马力，最大扭矩185牛米。
海狮概念
