雪佛兰克尔维特在赛道上的表现简直令人惊叹。
在驾驶模式方面，这一代C8由前置后驱改为中置后驱，显着提高了赛车的重量平衡性和操控响应性，使其更适合赛道上的激烈竞争。
车辆尾部设计如猛兽，后轮安装的超宽轮胎凸显了其强大的爆发力。动力方面，新车搭载6.2升LT2 V8小缸发动机，匹配8速双离合变速箱，最大功率369kW，最大扭矩637Nm。搭载Z51高性能套件，百公里加速仅需3秒左右。
在赛道体验过程中，试驾教练无需全力以赴就能感受到强大的直线加速，令人惊叹，甚至有失重的感觉。独自驾驶时，座舱包裹性高，方向盘、仪表盘、中控屏的设计科技感十足，瞬间点燃激情。
还有自适应悬架，使底盘能够平衡舒适性和运动性。转向设置犀利，车身跟随性良好，营造出人车一体感。德国纽博格林北环路段的最高单圈成绩为7 分29 秒，比保时捷992 Carrera S 等汽车还要快。
调整了直喷燃油供给，以促进滚动并提高燃油效率。车内采用了与中控单元相连的屏幕设计，科技感很强。外观与Z06没有太大区别，但下格栅仍然激进而复杂。
Corvette ZR1在赛道上表现出色。它的速度达到了每小时200 英里，并在不到10 秒的时间内行驶了四分之一英里。弗吉尼亚国际赛道创造了新的单圈纪录。在纽博格林北环赛道上，他创下了7 分19.63 秒的纪录。最高时速超过346公里。从0,400 m 加速不到10 秒，从0,100 km/h 加速大约需要3 秒。最高时速达到每小时330公里。直线加速和循迹能力堪比顶级品牌。还有分体式后窗回归等亮点。
