第七代高尔夫GTI采用大众第三代EA888 2.0T发动机。
该发动机排量为1984cc，采用涡轮增压技术，四个气缸呈L形排列。
每个气缸通过DOHC 气门机构有四个气门。最大输出转速为4500~6200rpm。最大扭矩转速为1500~4400rpm。
供油方式为混合喷射，建议使用95号汽油。该发动机最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm，最大输出功率220马力。
通过降低峰值扭矩的爆发范围，并将最大输出范围调整到更宽的范围，在低速和高速区域都可以获得更丰富的输出。
相比上一代，涡轮增压器的位置以及进排气管的布局更加合理，进气效率更高。集风箱的过滤面积较大，空气滤芯的进气管较短。清洗ECU后，更换原厂高流量空气滤清器，可达到更好的效果。
传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，代号DQ380。
卡车油箱的内部结构是怎样的？卡车油箱的内部结构比较复杂。
里面通常有三个隔断。它与油箱箍紧密相连，中心有原型通道。该隔板保证了行驶过程中燃油的持续供应，并提高了油箱带区域的结构稳定性。
此外，油箱还设有油位传感器安装孔，可以实时监控油位。通气管可以平衡油箱内的压力。
对于双腔油箱，主油箱和副油箱之间有隔离器，并配有热水循环装置和分流装置，以适应不同的工况。
另外，油箱盖保证密封，并设有空气阀和蒸汽阀，保证气压平衡。
汽油箱的隔断可以将回油区和吸油区分开，有利于冷却、散热、气泡沉淀和杂质沉淀。
它还具有一个浮子，浮在油的表面上，并连接到油位传感器以传输信号，为您提供油位的视觉指示。
汽油车型上的油泵位于油箱内，并使用汽油进行冷却。如果油位太低，油泵内的温度会过高并损坏零件。柴油车的油泵独立运行，并配有特殊的冷却系统。虽然油箱只能盛油，但不建议在油位低的情况下长时间行驶。
