ABS 防抱死制动系统是汽车中的一种主动安全系统，可防止制动时车轮抱死。

它是在现有制动系统的基础上进行的改进。通过调节制动器的制动力，使车轮处于滚动状态，滑移率控制在15-20%，以保证最佳的制动效果和车辆稳定性。

ABS系统的工作原理是制动时ECU通过轮速传感器监测车轮状况。当车轮有抱死的倾向时，ECU向压力调节器发送命令，减少或增加制动管路压力，并反复调节，将车轮滑移率控制在最佳范围内。

其部件包括车速、轮速、减速度传感器、电子控制单元ECU、制动压力调节器和ABS警示灯等传感器。

根据技术形式的不同，分为电子式和机械式。根据控制通道的不同，分为4路型、3路型、2路型、1路型。按控制方式分为单参数控制和双参数控制。

ABS系统具有多种功能，包括确保制动液的运动粘度和吸湿率。当制动液不能正常工作时更换制动液非常重要。与普通刹车相同。电子控制系统的零件更少，更容易诊断。仅当车速超过一定水平且车轮滑移率超过标准值时才起作用。

ABS主要用于汽车工业，以在制动时保持方向稳定性和转向能力，并缩短制动距离。

发展趋势包括全电动制动控制系统、防滑控制系统等先进控制技术、提高整体安全性并降低成本的ACC集成、使车辆操控更加稳定的车辆动力学控制系统、实现系统集成和资源共享的总线技术、提高制动方向稳定性的嵌入式电子制动力分配（EBD）等。

我国对ABS的研究始于20世纪70年代，目前相关标准和法规正在不断完善。

使用ABS时，注意保持足够的制动距离。不要随意驾驶。请勿反复踩踏踏板。不要忘记转动方向盘，并且不要对操作噪音和踏板振动感到惊讶。请注意指示灯的状态，未经允许请勿拆卸您的计算机设备。