Lynk & Co 01 发动机油通常添加约5.3 升。一般情况下，添加5.5至6升是没有问题的。
但根据保养条件和型号不同，注油量略有差异。例如，更换机油时，建议添加4升左右的机油，行驶一定时间后检查机油油位，然后适当补充。据说可以加到Link & Co. 01 机油尺上限和下限的中间位置左右。
发动机油在Link & Co. 01的运转中起着非常重要的作用，它可以缓解零件之间的摩擦和高温，冷却发动机，并具有清洁、减震、防锈、防腐蚀的作用。发动机油由基础油和添加剂组成。基础油决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补基础油性能改进的不足。
要检查Lynk & Co 01 中的机油状况，请停车并关闭发动机。按住启动按钮10 秒钟，不要踩刹车。油状况显示在仪表板上。
补充机油时，请注意适量。添加太少的机油会因缺乏润滑而导致发动机磨损。添加过多的机油会增加油耗并影响发动机功率。因此，准确确定填充量非常重要。
添加发动机油时，建议您使用适合您车辆要求的优质发动机油。这样可以更好地保护发动机并延长车辆的使用寿命。
此外，型号和使用条件可能会有所不同。如果您对Lynk & Co 01 的机油用量仍有疑问，最好查阅您的车辆手册或联系您的Lynk & Co 经销商。我们可以为您提供更准确、更专业的建议。
领克01底盘分析
为什么领克01的三个关键部件全部由沃尔沃制造？
底盘和发动机大量采用沃尔沃技术，但变速箱来自爱信。领克01底盘源自好意图与沃尔沃联合开发的CMA平台。沃尔沃XC40也是源自这个平台。两个机箱没有太大区别。前后悬架的结构、布局以及一些部件的位置非常一致。所以，从某种角度来说，领克01可以说是沃尔沃XC40的换皮版。配备实时四轮驱动系统，前后悬架结构分别为同级常见的麦弗逊式独立悬架和连杆式独立悬架组合。
领克01底盘分析
—— 前悬架
Link & Co. 01的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，这是横向前轮驱动、外置发动机的四轮驱动车型常用的结构。座轴承和转向横拉杆采用铝镁合金材质，重量更轻。下调节臂由厚钢板压铸而成并焊接而成。单独的球保持架连接到带座轴承，橡胶衬套用于连接到副车架。
—— 后悬架
领克01的后悬架采用连杆式独立悬架，典型的“三横一纵”E型多连杆结构，在舒适性和操控性方面提供了非常好的表现。下调节臂同样采用厚钢板压铸电焊而成，但后悬架减震器的下支架和扭簧均设置在下调节臂内。这对下调节臂造成了很大的拉力，考验了下摆臂的质量。
—— 副车架
领克01的副车架是半截面的。上半部分通过螺钉连接，下半部分通过衬套连接。具有一定的滤振作用，有助于提高乘坐舒适性。
—— 离地间隙
领克01底盘满载时最小离地间隙为210毫米，满载时离地间隙为170毫米。这些底盘高度对于同级车来说非常好，并提供良好的通过性。但由于底盘高度太高，可靠性有所降低，机动性也有所降低。
—— 防撞梁
领克01配备了前、后、左、右防撞梁。其中，前防撞梁采用铝镁合金材质，因此重量轻，吸能性能好。厚度比较薄，为2.09mm。下方有缓冲海绵，杆身左右两端设计有独特的塌陷凹槽。吸能盒体积较大，采用铝合金材质，内含伸缩松木，具有非常好的吸能效果。
后防撞梁是一块厚度为1.33毫米的单面热成型冲压钢板。吸能盒的长度很好，有导向槽和孔，表现不明显。但由于防撞梁必须比后电动尾门更向内走，其保护作用较弱。
总的来说，领克01的底盘结构还是很有效的。整体标定注重舒适度，但仍保留了一定的支撑性。转弯时，身体在水平方向上有全方位的支撑。你可以感受到车身在抵抗向心力时的延展性。当经过橡胶减速带时，振动被很好地过滤掉。此外，领克01的底盘中部覆盖有大型环氧树脂防风罩，外观更加光滑。
