2019年，新型电动汽车呈现多种发展趋势，涵盖多种品牌、多种类型，续航能力显着提升。今年纯电动车型占比达到75%。大约94 家传统独立汽车公司专注于提高质量和电池寿命。例如，比亚迪已推出新系列和合资品牌以及家庭车型，以启动其发布周期。一股新生力量正在创造旨在提高电池寿命的汽车。特斯拉Model S、广汽新能源AION LX等多款新车型续航里程提升至500公里以上，满足更多出行需求。
传统自主车企中，北汽新能源EU7、EU5等车型综合续航里程普遍在400-500公里之间，甚至超过500公里，为消费者提供更多出行保障。 2019年，比亚迪积极开发e系列和王朝EV产品线，并不断推出新产品。以比亚迪元EV为例，售价分别为8.99万元和13.99万元。 NEDC续航里程可选305/410公里。 2019 年1 月和10 月的销售额非常可观。采用家族式龙面设计，内饰非常独特。此外，还省略了部分物理按键，配备了多功能D型方向盘、液晶仪表盘等动力配置。
合资品牌今年开始了新能源车型的推出周期。丰田、别克等都推出了首款新能源车型。北京现代安可EV、广汽丰田iA5凭借超长续航吸引了众多用户。国产奔驰EQC备受关注，但部分车型续航时间相对较短。
限制2019年新车交付数量已成为新造车厂商面临的紧迫问题。然而，一些品牌，例如小鹏G3和WM EX5，正在努力提高产品竞争力，以提高电池寿命为目标。
今年，耐用型号大放异彩。特斯拉新款Model S 的续航里程为660 公里。 Model 3和Model X也表现出色。广汽新能源Aion LX续驶里程650公里，性价比高。还有2020款小鹏G3、广汽新能源Aion S等续驶里程超过500公里的车型。
总之，2019年新电动汽车在品牌、类型、续航等方面都有新的发展和突破。各个品牌的独特才华，为消费者提供了更多的选择，推动了电动汽车行业的持续发展。
