试驾途昂在动力、驾控、智能座舱等多个方面都能提供出色的体验。在乡村道路上，DCC自适应电子悬架和4Motion智能四驱系统提供独特的惊喜。全系标配的智能座舱六屏、大疆智能驾驶系统、AR拟真导航等，为驾驶增添了科技感。
在市区行驶时，Turon的动力输出非常线性，让汽车在踩油门时能够迅速做出反应。此外，即使在走走停停的路况下，您也可以轻松应对后面的车辆，毫无压力。驶入高速路段时，深踩油门，第五代EA888发动机爆发出强大的动力和持续的推背感，让驾驶者激情一气超车，平稳自信。
在崎岖不平的乡村道路上行驶，是对车辆底盘的考验。 DCC自适应电子悬架发挥着重要作用。悬架硬度可根据路况实时调节，有效滤除路面颠簸，即使经过较大坑洼，车辆也仅有轻微振动。舒适度非常好。 4motion智能四驱系统让途昂即使在复杂路况下也能平稳应对泥泞或湿滑路面，提供可靠的抓地力和通过性。
进入车辆智能座舱，六块屏幕联动引人注目，信息交互更加便捷直观。 DJI 智能驾驶系统IQ。 Pilot智能驾驶辅助系统大大减轻了长途驾驶的负担。精确的车道居中、自适应巡航等功能提高了驾驶安全性。全系标配的AR实景导航更加实用，将导航信息直观地投射到实际道路上，驾驶者不再需要找路。
总体而言，途昂在动力性能、驾驶体验、智能座舱表现等方面都展现出了较强的实力。无论您是在城市通勤、在高速公路上巡航，还是探索乡村，它都能满足您的需求。智能座舱的各种技术组件也为驾驶增添了不少乐趣和便利，使其成为一款值得体验的汽车。
试驾测试途昂油门踏板行程较长，前方有明显间隙，反应有点慢。刚开始需要一些时间来适应低速驾驶。随着车速的增加，Tuong X被完全释放，力量变得非常强大。无需深踩油门，就能获得非常直接的推进感。低沉的发动机声音时刻提醒您驾驶的是一辆6缸汽车，并给驾驶员带来强烈的自信感。变速箱也缺乏性能。正常驾驶情况下，几乎没有降档，松紧度控制得很好，乘坐品质令人满意。 Tuong X的噪音表现与其产品定位相符。高速巡航时非常安静，踩油门超车时虽然还是有一点噪音，但控制在令人满意的范围内。转向力度没有想象中那么重，但是很轻。在高速行驶时，它仍然很轻，需要特别小心。舒适度很好。
