新舟600是中国飞机西安飞机工业集团有限公司研制生产的国产民用飞机型号。
2008年6月29日在装配线上开始总装。同年10月9日进行首飞。 2010年5月18日获得运输机型号合格证。
MA600在MA60的基础上进行了优化，改进了机身结构，减轻了重量，提高了可靠性和可维护性，并采用了门梯式登机门。
集成航空电子系统升级具有五个集成显示器，可提高监控和故障诊断能力。新的室内设计提高了房间质量和舒适度。
它还增加了双引擎增程ETOPS 能力，航程可达3,000 公里，并具有海上救生能力。 MA-600的经济寿命提高到6万小时飞行时间，噪音降低，商业载荷提高，节油性能良好。
未来五年国内70座以下支线飞机的需求将会增加，新舟600的前景乐观。
已交付中航货运航空、中国民航广汉飞行学院、财富航空、老挝航空等国内外众多用户。
新舟600不断完善，参加了多次航展，执行了各项任务，在国内外市场取得了良好的成绩。
未来10年内，全球市场需求预计将超过300台，国内需求将超过120至150台。
新自由号是什么型号？新自由舰是吉利汽车的小型车型。
它由吉利控股集团与韩国大宇国际有限公司联合开发，拥有自主知识产权。 Libertyship于2005年6月28日全国上线，最大的卖点是配备了28项超强安全系统。
从外观上看，自由船的车身线条流畅。亮点包括带有黑色下壳的集成头灯和镀铬前格栅。不过车尾线条有些生硬，车头造型比例有些不平衡。
内饰设计上，个性化座椅增添温馨感，多维座椅调节系统提供便捷舒适。流线型的仪表板内饰具有一定的时尚感。方向盘手感不错，操纵杆操作也很方便。配备动力转向装置，驾驶轻松安全。然而，一些内部组件并不理想。
操控体验方面，粗糙的内饰质感手感得到了提升。虽然工艺上比较用心，但在细节和人性化设计上还存在一些不足。
它配备了多种功能，包括四门电动车窗、电子调节后视镜和单碟CD。此外，标配具有EBD功能的ABS防抱死制动系统以及前排和乘客座椅的双安全气囊，提高了安全性。
动力方面，排量1.587L的自由舰搭载吉利自主研发生产的MR481QA发动机。发动机结构为顶置双凸轮轴、4缸16气门设计。最大输出和扭矩表现都不错，结构设计也技术先进，采用了轻量化设计。前后悬架是独立的。
有两种型号：手动型号和自动型号。根据传动结构和排量有多种型号可供选择。厂家指导价33800~55800。
“自由船”这个名字体现了吉利的民族激情，代表着品牌的独立性，也象征着全球的影响力。生产线先进，自动化水平高，在国内外市场具有良好的前景。
