中国第一辆月球车是“玉兔号”，是探月工程的重大成果。玉兔得名于中国传统神话中月宫里的仙兔，象征着探索月球上的未知世界。
它的设计质量为140公斤能量，依靠太阳能来承受真空、强辐射、极端温度等。它的海拔20度，越障能力达20厘米，并配备全景相机、红外成像光谱仪等科学探测设备。
2013年12月2日，携带玉兔号的嫦娥三号探测器由长征三号乙增强型运载火箭从西昌卫星发射中心发射升空。玉兔号于12月14日成功在月面软着陆，并于15日凌晨外出。
玉兔号创造了在月球表面运行时间最长的世界纪录。它运行了972天，收集了月球背面的地质剖面、矿物成分等数据，并开展了月壤探测等任务。然而，2014年1月25日，冬眠前该机构的控制出现了问题。
人类首次登月任务是由美国“阿波罗15 号”宇航员于1971 年7 月31 日驾驶四轮登月舱进行。在20 世纪50 年代初，月球车概念的开发者将底盘分为三部分，并用铰链将它们折叠起来。
针对月球恶劣行驶环境的车辆将采用纯电力驱动，其自身重量和承载能力将根据月球重力进行设计。 “阿波罗16号”和“阿波罗17号”飞船也分别着陆月球探测器。
中国探月工程计划分绕轨、着陆、返回三个阶段进行。 “嫦娥三号”任务有三大工程目标和三类科学探测任务。它面临七大挑战，包括地面测试和验证。
全球探月活动成功或接近成功129次，成功66次，成功率51%。美国和苏联在月球表面成功进行了13次无人软着陆。只有美国实现了载人登月。苏联进行了两次无人月球巡逻和探测任务。
