宝马X1混合动力车相当不错。
外观上，宝马双肾型格栅保持不变。机身侧面的蓝色设计强调混合状态，方便充电操作。整体外观运动、精致、时尚。
车内标配8.8英寸数字中央液晶屏，搭载BMW i品牌eDrive技术，并配备BMW xDrive技术，适应不同路况。
实力才是亮点。插电式混合动力系统由1.5T直列3缸发动机、电动机和电池组组成。发动机最大功率：100kW后置电机最大功率； 70kW电池组容量； 10.7kWh工信部纯电动续航里程； 60公里传输系统配套； 6速手自一体变速箱；每百公里油耗：约。 1.8升。
电池性能也不错。例如，更换宁德时代NCM811电池后，24kWh电池电量下，纯电动续航里程从60公里大幅提升至110公里。有三种电动模式可供选择： 自动。自动模式下，具有93公里/小时的良好纯电动行驶工况。发动机启动MAX。最大续航模式为节能120公里/小时。发动机启动“保存”。省电模式会降低驾驶质量。它消耗大量燃料，但电池可以充电。长途行驶时的充电效率高于其他插电式混合动力车型。
运动模式下，前置发动机与后桥电机协同工作，驱动车辆动力强劲，能够在6.8秒内完成0100，加速稳定性良好。
充电方面，国内慢充电流限制在16A，24kWh的电池从0充满需要7小时。
然而，BMW X1 Hybrid 也有一些小缺点，例如后座垫较短，以及由于缺气保用轮胎而产生的路面噪音过大。
总体来说，宝马X1 Hybrid在动力、续航、外观、内饰等方面都表现出色。如果你有固定充电桩，它的纯电动行驶品质、出色的续航里程、宽敞的后排空间以及较高的底盘和悬架品质使其成为不错的选择。
