奥迪A4L配备的自动变速箱采用7速双离合变速箱。
这些变速器与现有的自动变速器有很大不同，因为它们是机械自动变速器，并且从一开始就不使用变矩器。
双离合变速器不使用自动变速器的换档齿轮。虽然自动变速箱的换挡过程已经大大减少，但低速行驶时仍然有一种挫败感。
双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合。最大的区别就是工作环境不同。干式双离合器在工作时往往会产生热量，并使用空气来实现较慢的冷却，而湿式双离合器则使用油来实现更好的冷却。
奥迪A4L配备了一款名为DL382系列的自动变速箱，该变速箱在功能上与现有变矩器自动变速箱相似，并提供出色的性能和舒适性。
该变速箱于2016年8月在大众自动变速箱天津有限公司投产，这是奥迪在中国生产的首款变速箱。它还用于奥迪A6L和一些大众车型。
奥迪A4L发动机的纵向安装变速箱减少了改变传动方向的机构数量，减轻了重量，并将传动轴放置在变速箱和发动机之间，使前轴上的重力分布更加平衡。
齿轮箱的设计目的是通过减小组件尺寸和优化控制模式来使其更轻、更精确。双离合变速箱提供可靠的动力连接和平稳的换档。
在quattro 版本中，托森差速器允许前轴和后轴以不同的速度转动，以减少车轮打滑。
不过，这款变速箱的保养周期为6万公里。维护费用不小，光材料费就超过2000元。
