第十代Evo是一款具有三菱独特魅力的汽车。

基于最新的Lancer 底盘，它的外观发生了根本性的变化，拥有可怕的鲨鱼嘴和锐利的眼睛。

动力方面，搭载标准版4B11T铝合金缸涡轮增压发动机，最大功率300ps，最大扭矩422Nm。经典的5速手动变速箱保持不变，并且可以选择6速双离合变速箱。

底盘方面，后悬架结构进行了较大改进，包括将下横向摇臂改为独立连杆，将部分摇臂改为铝合金材料，并应用Bilstein减震器和德国Eibach螺旋弹簧。它还配备了SAWC四轮驱动系统，这是ACD、AYC、ASC和ABS一体化的统称，可以让各个系统的集成更加紧密，并提供三种可选的道路模式。

根据我的驾驶经验，一开始底盘震动很厉害，调整胎压后有所改善。 D档普通模式下，3000转以下扭矩输出充足，3000转以上输出明显。双离合变速箱即使在日常驾驶中也表现良好。剧烈驾驶时轻松、舒适、动力强劲。

车内噪音控制良好，转向轻松精准，悬架设置令人满意。

空间方面，后排座椅空间与Lancer EX相同，可供5人日常乘坐，但后备箱由于容纳的零件较多，装载能力一般。

总体而言，evo10一代在性能、操控性、实用性等方面都具有无与伦比的表现。