随着技术的不断进步和市场的变化，腾势也在不断创新与升级，致力于在保持强大续航能力的同时，提升车辆的整体性能与设计感，以满足消费者对高品质纯电动车的多元化需求。
1、外观：该车采用了一种“化繁为简”的设计理念，造型舒展且简练，刻意规避了锋利的线条设计，将造型和曲面处理得平滑流畅，有助于降低车辆的空气阻力。前后 LED 灯组采用贯穿式设计，形成了良好的首尾呼应，视觉效果也具有足够鲜明的辨识度。22 英寸的超大铝合金轮辋和 Brembo 刹车卡钳为车身侧面增添了运动气息。
2、内饰：该车的内饰设计与奔驰相似，中控台的布局、空调出风口的造型和座椅调节的按键设计与摆放位置都让人倍感熟悉，内饰的质感优良，中控台、方向盘和座椅等区域采用皮革包裹，触感舒适。车内搭载的15.6英寸中控屏幕采用窄边框高屏占比设计，搭载高通骁龙625系列八核处理器，并使用安卓开放式平台，可以像安卓智能手机一样下载丰富的功能应用。
3、空间：该车的长宽高分别为4890mm、1950mm、1725mm，轴距为2820mm，采用7座布局，其后两排座椅可按照比例放倒，实现多种车内空间布局，满足不同的使用场景。
4、动力：该车搭载了比亚迪的第三代 DM 技术，这是一套集2.0升涡轮增压发动机、双永磁同步电动机和 BSG 电机于一身的三擎四驱动力系统。
5、驾驶体验：在电力充沛的情况下，该车的整个加速过程线性而“暴力”，无论初段还是中高速，一点都不拖泥带水，零百加速只需4.3秒。该车的底盘表现也不错，对细微颠簸的过滤很是到位，快速碾过大的坑洼，车身也不会受到直接的冲击。不过，在多弯山路上，整体偏舒适性的悬挂设定，速度偏高时对侧倾的控制不如一些硬派 SUV。
6、油耗：有车主反应，该车在市区行驶时的油耗较高，走走停停，难免堵车，加油刹车加油刹车，这样油耗不高才怪了。
