四川比亚迪F6落地价格约为9.28万元至18.18万元。比亚迪F6的裸车售价为7.98元至15.98万元。如果全额购买，还要考虑商业保险4167元至5767元，购置税7062元至14142元，牌照费500元，车船使用税360元至660元，强制交通保险950元。将这些成本加在一起即可得出大致的卸货价格范围。不同的车型有不同的配置和价格，落地价格也不同。
比亚迪F6拥有多种车型，涵盖1.8L、2.0L、2.4L等多种排量共21款车型。不同的排量和配置有不同的价格，直接影响最终的落地价格。
以2011款黄金版2.0L CVT Exclusive车型为例，标准价格为109,800韩元。目前还没有确切的预估，但标准落地价在203,400至288,000之间。不过，这里的落地价格与型号信息并没有明显相符，并不完全准确。这是一款使用汽油驱动并配有无级变速器的中型汽车。最大功率可达103KW，最大马力140PS，最大扭矩186N.m。发动机为2.0L L4。驱动方式为前轮驱动。前悬架采用双横臂独立悬架。后悬架由5连杆独立悬架、驻车制动、手制动组成。这样的配置说明该车的性能会比较好，因此落地价格也会在一定水平之上。
简单来说，比亚迪F6的上市价格因车型配置不同而存在一定幅度的波动。如果四川消费者想要购买这款车，可以以9.28万元至18.18万元的落地价格区间作为参考，但具体价格要结合所选车型并咨询当地经销商，根据购车时产生的实际费用确定最终落地价格。
比亚迪F6 比亚迪F6 - 简介
F6的外观从前到后看起来大气而时尚。整车沉稳实用，动感时尚。 F6是一款相当大的车型，轴距达到2740mm，内部空间预计比同价位车型有明显优势。
为方便驾乘者而设计的中控台，是车内储物空间中划分最多的储物空间，而设计者的精心考虑也体现在隐藏在车门和底座中的储物箱上。这种整合的碎片化空间极大地提高了F6财富版的空间利用率，充分展现了比亚迪对细节的关注和对消费者的关注。
输出方面，搭载国产三菱4G69发动机，最大输出121kw，最大扭矩215N.m，最高车速202km/h，百公里油耗6.9L，对于日后的维护保养将非常方便。与之匹配的是4速自动变速箱。同时，F6搭载比亚迪自主研发生产的2.0L BYD483QB汽油发动机，最大输出103kW，最大扭矩186N.m，百公里油耗6.6L。匹配手动变速箱型号F5M41。不过，2.0L F6的发布时间会晚于2.4L。悬架方面，F6的前后悬架结构采用前双横臂、后多连杆组成的独立设计。
比亚迪F6 - 优点和缺点
优点：比亚迪F6融合了多个国际品牌车型的优秀设计，同时保持了相对实惠的价格。车身设计在自主品牌中并不多见。
缺点：该型号比较新，尚未经过市场测试。油耗、可靠性和耐用性仍需进一步观察。内饰设计与雅阁类似。
作为比亚迪汽车进军高端细分市场的战略车型，比亚迪F6全方位体现了城市中产阶级的选车标准，并已广泛拓展至商务用车、公务用车等细分领域。比亚迪还全面实施“双刃剑外，错位”的市场策略，不仅争夺10万元至15万元同价位车型市场，还争夺2.0L至2.4L同级别车型市场。他们觊觎的不仅仅是中高端汽车市场，而是整个中高端汽车市场。这与非常成功的F3市场策略非常相似。比亚迪F6的“超值开开法”预计将对国内汽车市场产生重大影响。比亚迪F6整体车身造型稳重大气，动感的尾部与流畅的侧面线条前后呼应，相得益彰。前悬架配备双横臂独立悬架和侧稳定杆，后悬架配备5连杆双横臂独立悬架和侧稳定杆，提高驾驶员和乘客的舒适性。比亚迪F6是该系列中的最新车型。
比亚迪F6 – 亮点
亮点配置一：DVD多媒体语音导航系统
2.4 DVD多媒体语音导航系统？船模功能强大，包括全手写输入、DVD播放、全中文操作、极速语音通知、7英寸超大触摸液晶屏等。双模多媒体音频输入接口包括USB接口和AUX音频接口。
亮点配置二：车内空气净化系统
车内空气净化系统自动净化车内空气，确保乘客始终享受车内新鲜空气。
亮点配置三：双温区独立控制自动空调
双温区提供自动空调独立控制，可根据驾乘人员的需要调节左右温度，显着提高车辆的舒适度。
亮点配置四：国产8向显示防眩目内后视镜
比亚迪F6的防眩目内后视镜具有独特的电子罗盘系统，可以让驾驶员快速了解方向。
亮点配置五：“Followmehome”大灯延时遮挡功能
“Followmehome”大灯延时关闭功能可在车辆熄火后自动保持大灯开启一段时间，方便车主在回家途中使用照明功能。
亮点配置六：驾驶席8向电动调节
驾驶员座椅配备8向电动调节和加热，腰部支撑可根据个人喜好手动调节。
比亚迪F6-设计
优雅的内部和外部设计
F6是比亚迪F3轿车的后继产品，是一款给人最大印象的中低价位轿车，是比亚迪历时五年精心研发的“最好的产品”，体现了比亚迪在汽车制造技术方面的快速进步。
比亚迪F6的雄伟外观首次体现在长4846mm、宽1822mm、高1465mm、轴距2740mm的车身尺寸上。对汽车有所了解的人都知道，这样的数据绝对可以称为大车。同时，外观设计也凸显了别人的优点。前面突然看起来像一辆别克君威。设计非常粗犷，引擎盖线条刚劲有力，车厢采用时下流行的高挂设计，赋予车头修长的风格。圆润柔和的车身侧面线条仅连接同样流行的短尾部，使得整体车身线条柔和简洁。
总的来说，比亚迪F6的外观融合了很多畅销车型的设计风格，但以往重度模仿的影子在F6身上基本消失了。值得一提的是，机身工艺非常不错。毕竟比亚迪的模具生产还是很有名的，因为它给世界一流的厂商供应模具。
车内空间和配置也是F6的亮点。前后驾驶空间非常宽敞。即使身高1.8m的人也能自由上下活动，自由伸展双腿。最重要的是，F6在安全方面配备了许多豪华车才有的装备，比如LED调光护眼、双温区独立空调自动控制、前后八个杯架、前排双安全气囊和大灯自动开启等。以前在该级别的汽车中还没有发现过这种情况。当人们了解到这一配置所带来的便利时，顿时领悟到了比亚迪店员工一直强调的“开开法则”的真正含义。 F6确实以凯越的价格拥有凯美瑞的所有乐趣。
比亚迪F6-动力
三菱发动机+4速自动变速箱
F6动力系统为三菱MIVEC4G69发动机，排量2.4升。这款2.4升4缸发动机在燃油效率和输出平稳方面具有与现有三菱相同的出色表现。该发动机匹配的三菱INVECSII 4速自动变速箱还支持手动换挡模式，变速箱对操作的响应速度很快。该变速箱的控制学习功能会记录您的驾驶习惯，然后可以根据负载情况计算何时换档。实际驾驶中，如果驾驶比较平稳，几乎感觉不到换挡的震动。
比亚迪F6-内饰
如果说F6的外观设计已经超越了完全抄袭和模仿的阶段，那么毫无疑问，内饰的处理也还有改进的空间。相比F3的简约风格，在人性化方面有了很多改进，但刺鼻的内饰材质和粗糙的粘合工艺还是有些不尽如人意。
新的内部处理显然更加面向商业。盾形仪表板与现有雅阁相同。中控台中央饰有宽大的人造桃木饰面，将中控台适当地分为上下操作区域。几个简洁的圆形按钮并列排列，既保证了中控台的整体美观，又让调节更加方便。电动天窗和自动空调已经是10万元F6的标配。但真皮座椅的缓冲感不佳，长途驾驶时驾驶员可能会过早感到疲劳。
比亚迪F6 – 回顾
取长补短的高品质模仿秀
比亚迪F6确实有一种‘山寨秀’的感觉，这也是大多数国内自主品牌车企必须走的路。不过，相比于“神似而形不似”的粗制滥造，比亚迪磨具的研发以及整体生产工艺水平却引人瞩目。毕竟比亚迪还是以模具生产闻名，为世界各地的制造商提供模具。比亚迪在开发F6时也采用了与F3相同的模仿套路，但做得更加成熟和先进，并消除了F3的整个复制路径。
同时，F6的车身制造工艺也呈现出不少惊喜。车身两侧的腰线和裙线非常干净，感觉高度不均匀。车身覆盖件的平整度非常好，倒角自然光滑，钣金件之间的缝隙均匀。前后保险杠与车身的接合处紧密，格栅、头灯、尾灯之间的配合间距也合适。前引擎盖、行李箱盖和车身之间的间隙小且均匀。这种工艺水平远远优于一些至今仍在生产的早期合资车型。
看起来像豪车
F6的整体外观感觉与雅阁相同，但一些部件如格栅、头灯、尾灯进行了重新设计，营造出更加独特的氛围。发动机盖和行李箱盖凸显了车身侧面轮廓，整体包覆造型与一些豪华车相似。比亚迪此次的重点是2006年的协议。 F6的轮毂、A、B、C柱、反光板的造型几乎与雅阁相似，车尾线条在比例上也与雅阁颇为相似。前大灯有点像京城的，但又不太一样，翼子板有点像萨博的，车头有点像雷克萨斯的，但更圆润，尾灯有点像奔驰S级的，但形状略有不同，腰线和雅阁类似，但比雅阁低一些。
车内看起来宽敞又宽敞。
内饰也给人一种宏伟的感觉。仪表盘宽大，冷光仪表效果不错。座椅是手动调节的，但是上下、前后调节都很方便。车内空间使得乘坐舒适，尤其是后排座椅，提供了充足的空间和舒适感。冷光仪表盘采用白色LED指针，与黑色表盘高对比度，实现全天高清识别。人性化的左右双温区空调，方便实用，能满足不同乘员的需求。
方向盘上的中央镶嵌不再是旧标准。
坐进车里，除了让人想起雅阁的盾形音响和空调控制面板之外，比亚迪在其他部分也颇有心思。整个中控台采用上黑下黄的组合，布局合理，功能区域划分清晰。虽然材质不高端，但塑料件的加工技术却很出色。尤其是方向盘的塑料件可以说是精美绝伦。比亚迪的新标识也随着F62.4AT车型的推出而出现。方向盘中央不再是老款的蓝天白云标识，而是刻上了比亚迪的拼音缩写标识。这也是比亚迪进军海外市场的前奏。
