北京现代圣达菲的售价根据车型、配置、年份、销售地区等因素而有所不同，从7万元以上到50万元以上不等。不同年份的型号价格有所不同。早期Classic版的基本价格为89,800元，而2025款Santa Fe Hybrid的起价为53,000美元。配置方面，高低端车型存在明显的价格差异。地区差异也会影响价格。价格因国家和地区而异。简而言之，价格不同。
具体来说，2009款C9 7AT商务版新车标准售价为29.8万元。如果车龄为12年且车况良好的话，这辆车的售价将在5万元左右（约合5000万韩元）。圣达菲经典版相比指导价在89.8万元左右。华泰圣达以上，1.8T手动两驱标准版售价为12.43万元至12.88万元，豪华版售价为12.08万元至13.68万元。
按发动机排量车型划分，1.5L排量2015款Santa Fe 1.5T手动两轮驱动汽油舒适型当地预估价格为101,800韩元，指导价为101,800韩元。排量1.8升的2012款圣达菲1.8T自动高级车型当地预估价格为125,700韩元，排量25,700升2012款圣达菲2.0T柴油四轮驱动自动高级车型当地预估价格为176,700韩元，标准价格为176,700韩元。 2006款Santa Fe 2.7汽油四轮驱动自动标准型2.7L排量的当地预估价格为170,800韩元，基础价格为170,800韩元。
国际市场方面，2021款现代圣达菲跨界车在俄罗斯市场的起售价约为216,416.7元。新款圣达菲计划于2023年在澳大利亚上市，售价区间约为30元至33.7万元。 2024 年在英国，价格从46,775 英镑起。
北京现代圣达菲价格的多元化体现了汽车市场的丰富性和复杂性。消费者在购买时要综合考虑车型、配置、年份、地区等多种因素，考虑承受能力，选择最适合自己需求和预算的汽车。
华泰胜达的油耗是多少？现在我们说起圣达菲，最直观的印象就是这款车非常实惠。事实上，Santa Fe Classic的标准价格仅为68,000至69,800韩元，基本上是最便宜的紧凑型SUV。与当时的价格和状况有很大不同。与现代、华泰合作生产的圣达菲，绝对是一款不可多得的产品。价格达到20万韩元，购买者都是有钱人。开车真的很特别。之后，现代与华泰分手，华泰独自经营圣达菲。这种关爱老人的精神一直延续至今。状况和价格均低于零。除了外观之外，圣达菲经典版与当时完全不同。事实上，即使在现代，圣达菲也是一款有着非常悠久历史的汽车。与华泰分道扬镳后，现代汽车公司近年来继续依赖进口销售，仅在中国设立合资企业。这辆车是新款圣达菲。这是不是有点出乎意料呢？不，圣达菲的起点一点也不低，而且不适合一般人。也许是因为车型太老了，或者是因为选择范围太广，我基本上对圣达菲经典版不感兴趣，不管它有多便宜。从外观上来说，以现在的状态来看，其实有些过时了，但是从审美和气质上来说，其实还是相当独特的。这种风格当年被途胜和狮跑所采用，是一种结合了硬派越野车和城市SUV的造型风格。由于圣达菲的位置比狮跑和途胜高，所以车身尺寸更大，整体外观看上去有些硬朗。这些车不走艰难的道路。如果他们继续增强越野能力，它可能会成为普拉多的经典车型。内饰方面，延续了现代圣达菲1.8T手动导航版的设计风格，但用料从软质材料改为皮革材料和塑料材料。此外，由于质量和质地会暂时变差，因此以一种价格购买该产品是很常见的。我不明白为什么华泰当时看到了开发SUV的机会。为什么不跟上潮流呢？如果当时抓住机会，国产SUV的领头羊很可能成为圣达菲，华泰也将迅速崛起为自主品牌第一。尺寸为:4500*1820*1730mm，轴距为:2620mm。这是一款紧凑型SUV。以现代SUV尺寸标准来看，这个尺寸确实很一般，但在当时，它却是个大家伙了。老款途胜整体长宽高分别为4,325*1,795*1,680mm。任何去过老图森的人都知道那些空房间很棒。可以想象，当时圣达菲的优势有多么明显。方形、更宽敞的房间也有直接关系。动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率136马力，最大扭矩177牛米，匹配5速手动变速箱。发动机型号为三菱4G94D-F1。
它的动力参数一般，但实际性能不错。它可以吃粗粮抵抗制造，但是油耗不低。有人反映和变速箱不太匹配。搭载了1.8T涡轮增压发动机和2.7L V6自然吸气发动机。前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂，从未阉割过。这是值得称赞的。
