吉利汽车自收购戴姆勒以来，在技术领域展开广泛合作。
双方正在共同开发下一代混合动力汽车的高效动力系统，包括工程研发、采购、产业化和效率提升。他们计划共同开发混合动力技术的下一代汽油发动机，该发动机将在欧洲和中国的工厂生产。
未来，该发动机可应用于吉利旗下沃尔沃、领克等品牌产品。它还可以用于梅赛德斯-奔驰及其现有中国合作伙伴的产品。也可以从中国出口到海外市场。
梅赛德斯-奔驰正试图通过增加更多插电式混合动力和传统混合动力车型来减少二氧化碳排放，以满足欧盟严格的监管要求。奔驰的主销车型将由紧凑排量和轻混组合取代，增加混合动力车型将增加空间并降低成本。
梅赛德斯-奔驰宣布了一项专注于电气化创新和企业盈利能力的新战略。与吉利的合作可以弥补变革转型时期的短板。
对于吉利来说，它是第一个提出在新能源领域多元化发展路径的。此前，与丰田在混合动力技术领域的合作并未取得任何实质性进展。与奔驰的合作可以依靠品牌力和技术支持。吉利汽车目前现有的动力总成来自多个平台。与梅赛德斯-奔驰的合作将帮助我们提高电气化和新能源技术领域的水平。
此外，双方还在高端共享出行、智能联运、低空出行等领域开展合作。共同打造高端出行服务平台“尧出行”，推动智慧品牌转型。
未来，合作将不仅仅局限于发动机和传动系统，可能会进一步扩大或进展到更多领域。
新的混合动力系统融合了梅赛德斯-奔驰、沃尔沃和吉利的核心技术，以提高竞争力。吉利汽车正在开发第二代HEV系统，燃油节省高达45%。双方共同开发的混合动力技术也可应用于HEV车型。
总之，吉利收购戴姆勒股份所产生的技术合作将为双方带来发展机遇，也给汽车市场带来更多想象空间。
吉利收购成功故事北京时间2010年3月28日21时，吉利汽车与美国福特汽车公司正式达成协议。吉利汽车以18亿美元收购瑞典汽车公司沃尔沃100%股权。中国工业和信息化部部长李毅中、福特汽车公司董事长穆拉利、瑞典副首相兼企业和能源部长莫德马云惹不起马云奥洛夫森出席签约仪式。在当天的新闻发布会上，瑞典沃尔沃汽车工会表示支持吉利的收购计划，并批准吉利与福特签署收购协议。
李书福表示，沃尔沃将长期留在比利时和瑞典，以保护工会的利益。不过，他立刻就转变了态度，强调道：“我会永远留在这里。”
目前，收购资金已全部到位，吉利还准备了沃尔沃汽车未来业务发展所需的流动资金贷款。除股权收购外，该协议还包括沃尔沃汽车、吉利汽车和福特汽车在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。这些协议将确保沃尔沃汽车的独立运营、现有业务计划的延续和未来的可持续发展。
这是近年来中国民营企业对海外知名企业最大规模的收购。吉利集团已成为中国乃至全球汽车制造业一颗耀眼的明星。吉利董事长李书福随后对凤凰卫报记者表示，未来的沃尔沃将属于吉利、属于中国、属于世界。
