大众捷达王的驾驶和操控体验非常出色。

动力方面，足以加速日常动作，并且有推动感。无论是在城市中低速行驶，还是高速行驶，动态响应都兼具快速、超车和自信。

转向系统精准，方向盘手感好，转向力反馈清晰。您可以清楚地看到车辆的行驶方向和车轮位置。转向在弯道中反应很快，可以根据驾驶员的意图快速改变方向。车身侧倾控制良好且稳定。

悬架系统平衡了舒适性和控制性。滤除路面颠簸，可以有效吸收震动，为车内人员提供舒适的乘坐环境。即使在激烈驾驶时，它也能提供足够的支撑，减少车身晃动，保持车辆稳定。

底盘整体质感扎实，驾驶完整性很强。即使在复杂的路况下，也能保持良好的姿势而不感到松动，拥有出色的控制性和稳定性。

制动系统值得称赞。制动踏板行程适中，制动力均匀有力，紧急情况下能快速制动，为驾驶员提供足够的稳定性。

Zeta King方向盘采用轻量化设计，即使是女性驾驶员也能轻松单手操控，长时间驾驶也不会感到疲劳。底盘坚固，车身侧倾让驾驶员在转弯时充满信心。

动力方面，无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，响应速度快，而且省油。变速箱换挡平顺，动力一致，超车轻松。手动挡车型换挡手感平顺，档位清晰，驾驶体验极佳。

方向盘指向准确，几乎没有空位，让驾驶员能够清晰感受到路面的反馈，实现精准操控。悬架系统可进行调整以完美贴合以支撑转弯和颠簸的表面，过滤振动，同时保持舒适性和稳定性。

DCC自适应阻尼悬架系统、XDS电子差速锁和VAQ限滑差速器等标准配置增强了操控性能。相比同级车型，它拥有更好的过弯姿态，能够更顺畅地应对复杂路况。

总之，大众捷达王的驾驶操控性非常出色，满足日常通勤和偶尔激情驾驶的需求，提供舒适、有趣的驾驶体验。

大众捷达有多种驾驶模式。大众捷达有两种模式：正常模式和主动模式。以下专业知识是科普车辆常用的模式。

1.经济发展模式（ECO）

车载计算机控制注入气缸的燃油量并改变每日换档逻辑。简单来说，就是车上刻着古老的动力之歌。当购车者踩下油门时，动力并不会立即增大，只是缓慢加速，让人感觉车辆“多汁”。

2.舒适模式

悬挂系统主要表现更为绵软线形，汽车方向盘响应提升，车体可靠性进一步加强。幼稚园化而言，便是在根据橡胶减速带，或是踩刹车、油门时，有着更强的稳定舒适度，缓存工作能力更加突显。车里工作人员体验感提高，抖动的体会显著降低。

3、全自动模式

各领域特性配制智能化系统，这一模式合适较为平淡无奇的买车人。宛如配制好的照相机，立即按快速门就可以了。舒适感不低，油门响应也迅速。

4、动态性模式

它也称之为“健身运动模式”，换档逻辑性将产生很大的转变。减档提早，使车辆在发展环节就得到高扭輸出。升档推迟，让车辆持续保持一个十分激进派的情况。形象化的体会主要表现在操控性，车辆在加快一瞬间的动力冲击性。自然，高速旋转使喷油量提升，与此同时增加了汽车发动机及其变速器的损坏。此外，有时候应用动态性模式能够清晰发动机积碳。

5、人性化模式

驾驶人员依据自身爱好，调节各类主要参数。包含安全驾驶层面及其转为层面，基本参数有四个：经济发展、均衡、健身运动、舒服。不一样技术参数的设置，产生的驾车体会也不一样，更能符合具体驾驶日常生活。

6、越野车模式

这时车载电脑会锁住挡位，限定升档个人行为。四个车轮子独立健身运动，也就是全时四驱。在斜坡、沙土地等自然环境有更为强悍的动力主要表现。但是油门响应及其汽车转向系统相对性厚重，产生更为稳重的觉得。