车道居中保持功能挺不错的，作为一项驾驶辅助功能，通过前挡风玻璃的摄像头可识别车道线，能帮助控制方向盘，使车辆保持在车道正中间行驶，减轻驾驶员的转向操作，提高驾驶的舒适性。
还有司机觉得这个功能没啥用，可有可无的，大多是他们技高一筹，路子挺稳，车道偏离的几率比较小，加上城市驾驶，车速达不到系统启用要求，日常用车用不上。
再看看车道居中和车道保持的区别：
原理方面，车道保持功能通过前端摄像头识别车道线，车辆偏离后可以辅助纠正方向盘，通过提示驾驶员接管控制发出警示；车道居中则可同时识别两条车道线，在确保车辆在车道内行驶的前提下，智能识别车道两侧线的距离。
概念上，车道保持只有车辆车轮部分压线后才会轻微更正方向盘，确保车辆在当车道内；车道居中保持是车辆始终保持在车道中间行驶。
自动驾驶等级方面，车道保持系统是L1级，车辆快要碰到车道线才会自动修正，没人接管的话行驶路径会很像是S型的，他们行驶的很颠，不是很舒服；车道居中属于L2级，车辆有点儿偏离中间就会自动修正。
