特斯拉那半个方向盘，就是新款Model X和Model S上用的“轭式方向盘”，他们自己叫“Yoke”。听说这是为了配合自动驾驶搞的，好处是不挡视线，马斯克觉得这设计特棒。

这玩意儿在中国能用吗？

当然可以，2023年1月6号就引进了。新款Model S和Model X都能免费选装，你要不喜欢，还能换回普通方向盘。

说说它的好：

够潮！

这方向盘颠覆了传统圆形设计，第一眼就觉得酷炫，车里立马科技感爆棚。很多年轻人就图这，肯定选它。

看得更远！

跟普通方向盘比，Yoke上半部分没了，视野更开阔，路况看得更清楚。

再说说它的不好：

安全差点意思

这方向盘造型特殊，手得一直放在“三点九点”位置。大转弯时，手容易打滑，出事儿。而且，万一车子失控，这玩意儿紧急操作不如圆形方向盘顺手。两侧还有俩“小羊角”，撞车了说不定还会二次伤害。

开着不舒服

以前圆形方向盘，手随便放。这Yoke只能抓两边和下面，时间长了容易累。转弯时，手也没法顺畅交替，跑长途手更累。

现在知道特斯拉半个方向盘是啥型号了吧？其实不只特斯拉，像海外版的丰田bZ4X、雷克萨斯RZ也有这种方向盘。估计很快大家就能见到。至于要不要选装，还是亲自试试再说。