特斯拉车主每年可享有 400 千瓦时的免费充电额度，超出后须自行支付充电开销。特斯拉充电定价偏高，每千瓦时 1.8 元。车辆未充满电且占位超限时，将按每分钟 2.6 元收取滞留费，这样做是为了避免车位被长期占用，影响其他车主使用充电桩；但在正常充电期间无停车费用。
购买特斯拉这类高端车型的车主，通常具备承担如充电这类小额费用的能力。不过，若无免费充电福利支撑，车主使用超级充电桩的频率也许会降低，仅会在紧急情形出现的时候才选择使用，这也凸显出合理布局超级充电桩、保障真正有需求用户进行使用的必要性。从当前掌握信息来看，全球目前有 9623 个特斯拉超级充电桩，建造成本相对较低，但后期的维护代价却不小。
此外，特斯拉还为车主提供家用充电桩安装配套服务。消费者达成购车交易后，特斯拉工作人员将与车主沟通以了解充电桩预计安装地点的基本情况，之后其合作服务商就会对具体充电场景进行现场勘测，并给出安装相关报价。如勘测推进顺利，特斯拉会配发送货用于家居充电的充电桩，也将由服务商协同商定安装落实时间，这套服务环节环环相扣且便捷省心，为特斯拉私家充电桩 “安家” 全程简化了复杂操作用户使用压力也大幅降低。
