不少人觉得混动车型未来会成主流，当下混动车型分油电混动、插电混动、增程式混动三类，各类优缺点各有不同。
油电混动汽车，是在传统燃油车基础上加装电机、电池与电子控制系统这些电动车核心组件。优点在于，不充电时车辆行驶中能自充电；油电混合模式提升燃油经济性，低速时车辆默认用电，避开起步阶段高油耗。缺点是无法外接充电，靠油与自充电续航，享受不到新能源补贴；价格偏高，和同级别新能源车比贵1 - 3万左右；维修、保养、保险成本也比同级别燃油车高。
插电混合动力汽车，优势是和油电混动基础类似却能外接充电，电力模式下能实现纯电、纯油、油电混合三种状态；对比油电混动车型，油电混动靠燃油补能，插电混动可外接充电，续航更长。缺点是有电动与燃油两套动力系统，价格比同级别燃油车、油电混动车都贵；维修、保养、保险成本也不低。
增程式混动汽车，由电力驱动，燃油发动机负责充电，没有燃油驱动系统这类和前两种类似的动力结构。优势是车辆靠电力驱动，发动机只给电池充电，没有变速箱等大部件，价格与维护成本较低；不存在充电焦虑，增程系统靠燃油发动机充电，行驶中也能充电。缺点是增程式只能电力驱动，发动机无法直接驱动车辆，高速行驶时易造成燃油浪费。
很多人讲家用车选混动未必好，也有一定道理。混动车型避开充电与续航焦虑，可想节省未来用车成本的人越来越多。实际上混动车型和同价位纯电车、燃油车比，后期用车成本低，可购车时要多花几万，回本里程大概要15万公里左右，到那时和燃油车比价值，不见得划算。
