【电车之窗 爆料车评】一提到雪佛兰品牌，其实很多人更为了解的车型应该是雪佛兰赛欧。该车曾在国内市场获得过不错的销量效果。可随着时间的发展，该车逐渐被市场淡化了，可是停产。雪佛兰赛欧到底有哪些缺点呢？一起来看看吧。
其一，外观老旧。知道这款车的人都知道，自2011款过后，雪佛兰赛欧几乎没有进行过外观上的改动。而且这也很容易让消费者在视觉上产生疲劳，车辆设计也没有跟上时代潮流。看看现在的车，也是十年前的感觉。不少车主吐槽，提到新车回家却被误认为是买了辆二手车。
其二，油耗偏高。美系车一直以来的特色都是耗油，雪佛兰赛欧也不例外。车辆NEDC百公里综合油耗为5.3L，但实测油耗高达6.0L - 7.0L。如果是在拥堵的市区行驶，油耗还会进一步上升。对于一款小型代步车来说，这个油耗不算太理想。
其三，动力不足。雪佛兰赛欧将美系车的耗油传统继承了下去，却并没有将美系车的强劲动力继承下来。车辆分别搭载有1.3L和1.5L的自然吸气发动机。即便是1.5L车型马力最大也仅仅只有113匹，峰值扭矩为141牛米。最大马力只能家庭代步而已，想要体验速度激情基本无望。
其四，减震比较硬。为了降低成本，雪佛兰赛欧在后悬架部分使用了扭力梁式非独立悬架。这样的悬架如果想要舒适，就需要在调校方面多下功夫。可赛欧的悬架调校明显地硬，车辆过弯道路颠簸时，车厢会出现明显的晃动，整车的舒适性大大降低。
其五，配置简单。由于雪佛兰赛欧本身定位低端，全系不到了一辆车配有驻车雷达、倒车影像、定速巡航，甚至连无钥匙进入、无钥匙启动这样当下可能说得出来的功能一概没有，更何况中控屏、卫星导航、手机互联这种高大上的高科技功能了。与同价位国产车相比，简直不具备竞争力。
其六，空间狭小。作为一辆小车来说，雪佛兰赛欧轴距仅2500MM，后排空间十分局促。平常自己开车反倒无所谓，一到过年过节带着亲戚朋友拉客载人便非常压抑了。并且该车的后备箱空间也不算好，无法满足普通家庭的需求。
其七，品牌标识缺乏优势。虽然多数国内消费者还是偏爱合资品牌汽车，但更多的是日系车和欧系车。像雪佛兰这种美系品牌发展的趋势都不那么旺盛了，开出去还没开国产车有面子。品牌名声响亮度没有的情况下，雪佛兰赛欧确实没办法与前面的对手竞争。
其八，4S店分布稀少。如上所诉，当下雪佛兰品牌发展的并不好，很多4S店也是面临关闭。姑且所当下，雪佛兰4S店在国内各大城市当中都比较少见。这对于消费者来说都不便挑车看车吧，车主购车后，车辆维修养车都会是个坑。
其九，LOGO并不好看。汽车的LOGO直接影响车型的销量。雪佛兰的车标看上去就像医院的 “红十字”一样，还有很多人像成女性用品。很多讲究滋味的消费者看到了车标就放弃了考虑。而开着这个车的人，也总是被永远撞车的人吐槽标不美观。
其十，车的保值率不高。根据电车之窗网的二手车保值率统计，雪佛兰赛欧前三年保值率仅有45%上下。依照中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第三年平均保值率为60%。如此如此看来，雪佛兰赛欧的保值率十分不高，车辆购买几年后想换车就要饭的亏本买卖了。
以上就是雪佛兰赛欧的十大缺陷了吧。至此相信大家也知道雪佛兰赛欧3停产的原因了吧。车况坏了，人站逆水而行，不进则退。在当下国产车竞争程度如此激烈的年代下，假如合资车仍以傲慢的姿态存在，不想法子提升和改进自己，最后离开市场是不远的。赛欧停产，也归根到底是自个儿的缘故。
