提到一汽丰田普拉多，它不仅是著名的越野车型之一，也是丰田家族最成功、销量最好的一款越野车。另外，丰田普拉多在国内曾经还有一个叫“霸道”的别名，多年前因为广告事件的牵扯，被迫更名为普拉多。话说回来，一汽丰田普拉多究竟怎么样？普拉多3.5和普拉多4.0哪个好？接下来我们一起看看吧。
外观造型
普拉多经过几代的更新换代之后，一直保持着硬朗的形象。但是随着消费人群的年轻化，普拉多也是不得不开始向年轻设计靠拢。其外观造型块感十足，直瀑式进气格栅立体感更为强烈，大灯组得到重塑，前脸霸气十足。
侧面凹凸有致车身变化不大，只是尾灯经过重新设计版面更大，辨识度高。外挂式备胎多了几分“背书包”的感觉，如果不喜欢“背书包”的造型，可根据不同的配置级别选择是否外挂备胎。丰田普拉多车身尺寸为4840×1885×1890，轴距2790mm。
内饰
作为一款硬派越野SUV，在内饰方面无需期望太高。普拉多内饰整体上是方正硬朗的设计，虽说不好看，但是简约却又不失优雅。
座椅布局为2+3+2，除了低配车型，其他无一例外都是电动调节和座椅加热的功能，还有第二排的座椅前后移动，第二排和第三排的座椅均可以放倒，整车空间灵活多变，可以适应不同场景的人车需求。
动力
动力上普拉多全系的动力源都是3.5L混合喷射自然吸气V6发动机，最大功率为206KW，变速器配6速自动变速箱，全车标配分时四驱，驾驶模式有标准模式、ECO模式、舒适模式、运动模式和运动+模式供用户选择。
普拉多3.5和4.0哪个好？
其实普拉多4.0L动力车型为中东版普拉多。3.5的发机性能上处于优于4.0，4.0略输一筹但是，可靠性和低速转矩更佳，符合越野特点更佳；而3.5偏向于公路行驶，油耗更省。如果究竟哪个更好主要还是根据自己的使用习惯选择。
总结
如果说普拉多本色鲜明一直坚持越野，那么消费群体只有一部分人。毫无疑问的是普拉多正在向城市化风格靠拢，这也是为了迎合消费者。在能否考倒消费者的青睐，则很难说得准。
